對於行動不便者而言,除了柺杖、輪椅等貼身輔具之外,交通車恐怕是行動上最重要的輔具了!! 以往公車、長途巴士沒有無障礙的規劃,對於障礙者的忽視,那叫做民智未開, 現在我們一方面在去障礙化,將過去沒有的、錯誤的、缺失的盡力填補, 而另一方面則需要通用化,希望現在的、未來的、凡新設立、修改的都能將男女老少、身障或健壯者納入設計考量。 然而,從高鐵接駁、幸福巴士等等就可以看得出來,政府還是少一條筋,總是忽視身障者,更明確的說,許多政策提到老齡社會的準備,但政府根本沒有在各種政策、建設上將這件事放在心上,特別是事關基礎生活層面食衣住行育樂的施政,到現在還是停留在某種以身強體健者為思考的模式,沒有全民的概念! 聽說,網友反應此案已經上呈,不過,遲遲沒有結果~~怎樣能夠有結果產出呢?
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對於行動不便者而言
對於行動不便者而言,除了柺杖、輪椅等貼身輔具之外,交通車恐怕是行動上最重要的輔具了!!
以往公車、長途巴士沒有無障礙的規劃,對於障礙者的忽視,那叫做民智未開,
現在我們一方面在去障礙化,將過去沒有的、錯誤的、缺失的盡力填補,
而另一方面則需要通用化,希望現在的、未來的、凡新設立、修改的都能將男女老少、身障或健壯者納入設計考量。
然而,從高鐵接駁、幸福巴士等等就可以看得出來,政府還是少一條筋,總是忽視身障者,更明確的說,許多政策提到老齡社會的準備,但政府根本沒有在各種政策、建設上將這件事放在心上,特別是事關基礎生活層面食衣住行育樂的施政,到現在還是停留在某種以身強體健者為思考的模式,沒有全民的概念!
聽說,網友反應此案已經上呈,不過,遲遲沒有結果~~怎樣能夠有結果產出呢?