北市公有停車場身障者停車優惠措施檢討

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才過元旦在3日出席了台北市公有停車場身心障礙者停車優惠措施實施後檢討會,這次會議主要針對2007.11.22市議員陳建銘針對海光停車場質疑身障者購買月票有濫用福利資源而召開記者會,故停管處提出目前各縣市停車優惠比較,並提出縮減措施提請討論。

其實,只要議員發聲或消息上報,相關人員就會著手進行檢討,但有時候很容易再作了另一種錯誤的決定。在會中所提出的縮減方案幾乎都是一體適用,也就是說當新的縮減措施上路,許多人得接受更多防弊的檢視,但卻未必真能防止傳聞中的濫用。所以在會中我們會特別建議除了仍應以行動不便者之需求為考量,並提醒勿因為少數人的濫用,而草率地制定縮減措施,影響到多數人造成不便。出席的陽光基金會及知風草協會亦表示贊同這看法。

 

會中主席張哲揚處長亦表示不宜隨意取消優惠,並請停車場人員先作無載送事實的統計,以及加強取締非法者,或予以加重處罰。而對於停管處擬出排富條款提出討論,亦先不予以處理。

最後這過程中可發現主席對是否採取縮減措施較謹慎,故未在此會中作任何決議,倒是社會局屢次強調法規中並未要求免費優惠的態度令人憂心。另外,檢討主要是海光停車事件,而其中以載送者購買大量月票備受質疑,停管處表示載送者主要是智障者協會提出的需,日後也許建議智協團體應提出相關意見。

 

最後有趣的事是,會中談到在議員召開濫用記者會後,購買人數卻激增快多一倍。(可見許多人原本也不知這項措施,記者會反而推助了反效果)


延伸閱讀:

新聞-停管處:身障車位應優先保障自駕車身障者
http://news.yam.com/cna/life/200711/20071122976167.html

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殘障車位的真正意義是甚麼?

有沒有想過殘障車位真正的意涵?在我看來,如果今天殘障者出門可以從社區巴士,公車,捷運...各方面都方便可以選擇,他就不是非得要開車或者等著給家人朋友載送!也就是說停車位的前提是你要有車,雖然有牌照稅減免跟停車優惠措施,但是如果沒有能力買車,或者無法自行開車,或者家人無法陪同搭載~那麼這一切對他的意義又是甚麼?只不過是看得到吃不到罷了!

也就是說,如果還有辦法自己開車的行動不便者他起碼要有能力買車~他才享有這一切政府所謂已經太多的福利!這已經是在政府給的一切恩惠下既存的經濟條件設定了,是吧!

因此我認為要談殘障車位不能只談車位,切割來看每一個措施都是福利都是恩惠,但是對身障總體的行的自由與人的尊嚴來說,你應該要將交通主管機關有關的政策一併檢討,才能對症下藥,行政專業進行專業的管理,而非一塊塊補又一段段的削,我要說的?,應該建議從源頭包括低大眾交通的底盤公車,無障礙接駁車,到個人使用的殘障車輛等一併檢討,是否有改善或降低因福祉產業進口車輛之關稅,或者國內的研發改造技術的產業提升,然後政府打算如何鋪陳這樣的路線,再來談這些車輛的停車管理等等..

基本上我覺得政府總是從之微末節開始談~好像對於行動無障礙這件事沒有完整的藍圖,更不要說如何能有舒適自由的空間了!

如果有~應該要具體告訴大眾,我們可以期待的?什麼?甚麼時候我的車子壞了,沒錢養車了,也可以不擔心出門的問題~~~~

 

現在的識別證開放可放不同車上,我覺得才容易造成漏洞,資源浪費..

因為被載的身障者不見得都同一個人(?車)載,所以才需要開放可放在不同車