【解構障礙事件之案例分享1】~耗7億 中低底盤公車上路

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之前有和朋友提到回到無障礙議題的部份來討論,現在可抽空來寫了,也給行無礙社團或關心無障礙推展的朋友一起看看! 
 
這篇是2009年7月的新聞-耗7億 中低底盤公車上路,當年高雄市政府有四百多輛公車,其中近半超過200台以上要作汰換,交通局將耗資七億多元添購兩百二十輛中低底盤公車,公車處表示,首度引進的中低底盤公車離地面僅七十公分,底盤降低三十公分,只需踏兩階就可上車,較舊車減少一階,民眾使用過後都稱滿意……
 
當年行無礙就針對這件事提出質疑,既然動用了這麼大筆政府補助,且半數超過200台以上公車要汰換,為何不直接換行動不便朋友及民眾都便利搭乘的無障礙公車(或低地板公車)而要選擇還要「踏兩階」才能上的中底盤公車
 
現在我們再一次回頭檢視2009年的新聞,我們會不會覺得根本是花錢走了一趟冤枉路?會認為不該去要求要全面汰換為無障礙公車嗎?還是有些人仍然會覺得不以為然地說:
1. 又沒有法規要求業者一定要買或提供無障礙公車?
2. 業者是說民眾更方便,又沒有說要提供無障礙公車?
3. 只需踏兩階就可上車,民眾使用過後都稱滿意,大家的質疑抹煞的公車業者及同仁這麼貼心設想的努力!
4. 為何要業者承擔政府應作的責任?
 
如果去檢視這樣的事件,都覺得障礙者或團體要求無障礙是有問題的?那坦白說,我們彼此在障礙自覺與推展無障礙的核心價值上是存在非常大的距離的~
 
 
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