從垂直昇降系統看輪椅族的行動處境與因應之道

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11月25日一則電子媒體報導一位輪椅族在高鐵車站的電梯內不慎撞及到乘客訴訟被告遭地方法院一審法官判處拘役30日的案件。

本文不在探討法官判決的內容,而想要探討本事件背後的問題與癥結,何以會發生輪椅傷人事件?為何是如此不堪非告官訴訟!又告人一方執著不願接受道歉、和解所爭為何;更妙的是聽聞法庭上法官常鼓吹被告當事人先「認罪」,後「協商」途徑,這?

所謂「垂直昇降系統」有各種型式及功能用途,如常見之樓梯、手扶梯、電梯、運貨昇降機、雲梯、昇降平台、輪椅爬昇機、爬梯機等,概分設於室內、戶外、車站、捷運站、船舶、工地、工程、救援、舞臺、表演、輪椅專門使用之用途,其昇降機機廂空間大小、尺寸也是不一而足有大有小。如一輛輪椅大小空間、二輛輪椅大小空間、三輛輪椅大小空間、甚至於像醫院的設計可放病床的空間都有。

法院不告不理;法官依法審判。人民有妨礙名譽、侵權、身心受損、爭執之事等等訴諸法律乃法治常理之事,無庸大驚小怪也。但是,從本案判例可要提醒輪椅族在進出電梯間的拿捏了,不可在任意為之硬闖。

問題不在電梯機廂空間大小,誰「先占」使用。綜觀本案係純為誰「優先」使用「電梯」的禮儀、藝術?與誰先進入電梯內的「先占」優先事。譬如說,有人從電梯起始點(第一層或最高層)就搭乘在內,到下一個樓層遇有輪椅族要進來,這時要裡面的人出來或移動喬一下位置?還是等下一趟電梯再搭?這就是禮儀、藝術。

為了搭電梯卻造成官司風波,想必雙方當事人在當時應有一定程度的堅持與誰當退讓的衝突與僵持互動。
不同的聲音與見識是這個社會的生活常規與互相尊重的道理;從黑羊與白羊的故事看智慧的呈現,這裡面沒有誰對誰錯的問題,只有當下的選擇問題。

看態度,到底當下誰當禮讓?是否要禮讓?我就是不讓,您想怎樣?此刻爭執必起。我先進來,是否意味先佔先贏?電梯已無空間,輪椅族就不要再進來!就不會發生不該發生的不幸撞擊、壓傷事件。

吾人觀點,如果當下電梯的淨空間足以讓「輪椅」進入的話,裡面的人移位出來並協助指導讓輪椅就定位好位置是最好的方式;換句話說,不管如何,當電梯的淨空間不足以讓「輪椅」進入時,就不應勉強或強行進入為上策。

要前進或後退方式進入電梯內各有所好。一般「輪椅族」有人是以後退方式進入電梯內就位,再以前進方式出電梯門離去。相對的,有人以前進方式進入電梯間就位,再以後退方式出電梯門。前者,不會造成後退方式出電梯時,因背對視線無法看見人影(電梯內雖設有鏡子,但是,後者,有時內部視線或位置不對或被擋掉而造成誤判或誤失之情形發生),導致後退時撞擊到門口外的人。各位別小看電動輪椅的車重加人體重量與速度的加乘下所產生的撞擊力是難以衡量的。

很遺憾的一般人動作迅速移位,卻經常強勢搶先進入「霸位」已原本狹小的電梯空間,迫使「輪椅者」佇候在門外痴痴地等,等到強者全走光了才輪到輪椅、嬰兒車的使用。當下您要趕時間上班、辦事,身障者「輪椅族」也在搶時間或轉車趕上班、辦事。

可見的「電梯」是輪椅族唯一可以在垂直空間上快速行動移位的工具。反而一般人在車站、捷運站等可以選擇走樓梯、手扶梯等工具,除非隨身拉著重重的行李箱要使用電梯,否則以手扶梯、樓梯出入站反而更快速、方便行動。
另外,千錯萬錯車站、捷運站等不應該只設計一隻電梯(昇降機),至少每一站體或月臺都要設計二台。電梯(昇降機)使用的旅客、乘客對象及供給樣態很多,會使用這工具的人將愈來愈多,如孩童、孕婦、輪椅族(手動輪椅、電動輪椅、電動代步車)、老人(高齡社會)、暫時性行動不便者、拉行旅者、單車客、清潔工、工程運送者等等。以捷運系統為例,一隻電梯按政府規定使用十年為上限報銷,及要定期維修或汰舊換新的話真是搞死人,若有第二隻電梯(昇降機)就不會造成困擾或停擺的問題。

使用「爬梯機」代勞會讓乘坐者心驚膽跳、不安,主因雙方信任關係及該處階層高差所產生恐懼感,或可能發生危險(電瓶電力乏或機械故障)卡在半途、階梯上下不得。

亂世用重典,無法倡議立法。現行「法」並無規定誰先使用「電梯」權;常見懶人搶搭電梯,即使白目也無用,若以社會教育或訴諸道德皆為下策及無關痛癢,一皮天下無難事。吾人主張倡議立法強制規定「電梯」、「博愛座」(並將博愛座更正為優先座)行動不便者有優先使用權,經勸阻不改善者處以罰款新台幣三萬元及法治教育4小時。

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回應

由於本文未提到事情發生的始末,
所以也無從判斷誰是誰非,
我也是常常坐電動輪椅搭乘大眾交通工具,
也是經常看到好手好腳的人霸佔著電梯及身障廁所而忿忿不平,
但千萬也不要因為自己是坐著輪椅,就可到處橫行,橫衝直撞,
如果照這個案例來看,還是需接受法律制裁!
搞不好以後還規定電動輪椅不能坐捷運,也不是我們樂見的,
希望彼此都還是能互相禮讓,創造雙贏空間!

1.有空可去看10/25蘋果日報的這則新聞
2.出門在外 安全為先