台北捷運可以更好

阿里's 的頭像

此時台北捷運圓山站正在翻新電梯工程事,該站特別使用『爬梯機』服務行動不便者,卻也讓乘坐輪椅的人膽戰心驚上下階梯到月台!為何?"

" 因為操作『爬梯機』的人若沒有實際載人操練過、真實演練過的話,或乘坐輪椅的人沒有被服務過的經驗的話,雙方之間的信任感與默契就會動搖或擔心顧慮操作『爬梯機』的人行嗎?

一個活生生的行動不便者坐在輪椅上可經不起操作者失手或失控的。說到輪椅有分手動輪椅、電動輪椅、電動代步車等,電動代步車又分大小台及三輪與四輪式。論重量(不含坐人)手動輪椅較輕巧,電動輪椅重有四十公斤以上到七、八十公斤都有,電動代步車有一、二十公斤到四、五十公斤都有。操作者若沒有慎重其事其所面對的是一個活生生的人的話,稍一閃失可能就同時被爬梯機、輪椅及人的相互擠壓致嚴重的受傷!

上、下一站,不幸福!!現有的爬梯機主要運送手動輪椅或電動輪椅為主,對於特殊(客製個人化)規格型式、電動代步車等就相較不適合,就要有特別處理以無障礙接駁服務。舉個例子,這個乘客他(她)正好住在圓山站附近或要去北美館看展時就應提供無障礙接駁服務。之前這些捷運站遇到類似機械失常情形無法提供電梯昇降機時,常要求旅客在前一站或下一站下車。問題是他(她)的目的地會造成行動不便者的更不方便,因為臨時叫『復康巴士』是無法提供服務的,此刻除了手動輪椅之外,其他坐電動輪椅、電動代步車者簡直是被捷運公司拋棄啊!!又公車路網的低底盤公車現行僅有十四條路線、三百多輛而已,無法全面分佈各個路線或連結成全市的無障礙線路網。

另外,其實捷運公司還有一些可以提升服務品質的地方,讓行動不便乘坐輪椅的人不會搭錯車或資訊不明趕上車,知道坐在第幾節車廂。

為了旅客安全及預防墜落或跳下軌道的維護措施,捷運公司在部分的捷運站月台邊都加裝有150公分高的透明圍牆以保護乘客的人身安全;還有跑馬燈會即時顯示班車進站的時分及終點線等字幕。但是,還是不夠用心與貼心,因為這一道透明圍牆會擋住視線,無法看清快速進站的閃爍字幕,常讓身高較小與坐在輪椅上的人搭錯車,因為看不清班車要開往那裡?北投線?淡水線?新店線?南勢角線?

舉例,原本要去淡水的旅客,卻在匆忙間乘坐上去北投的班次,只好在途中的箕哩岸站或奇岩站被迫換車,真是搥心肝又掃興。

我們的看法是捷運公司還有一些可以提升服務品質的地方;
1. 捷運各站遇到類似機械失常無法提供電梯昇降機時應負責提供無障礙接駁服務送達目的地。
2. 在各捷運站月台裝設有透明圍牆面上(旅客面)應有大字幕顯示並同時廣播告知該班次的目的地地名。
3. 在捷運車廂內、外部都有號次顯示班車,讓旅客很清楚辨識在那一節車廂上。
4. 各捷運站的電梯昇降機位於停靠車廂的第幾車間(像台灣高鐵在第七車廂為無障礙的,也是最近電梯昇降機),方便輪椅族最方便接近與快速的上下車,避免與其他旅客在月台上有衝撞的情事發生。

 

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回應

阿里大哥所言甚是!!讚!!!

阿里拳王?擊,果然不同凡響

先前我曾推薦捷運局林姓服務員熱心幫助身障者,今天我接獲回信如次:

親愛的旅客您好:
  感謝您對捷運事務的關心,有關您以本公司意見信箱讚許大坪林站林姓服務人員熱心助人乙節,本公司相當重視,並說明如后:
  本公司已代為轉達您的讚許,並將會對表現優良之同仁予以獎勵,對於您的肯定,衷心感謝,爾後仍將保持同樣的服務熱忱。旅客的鼓勵是我們進步的原動力,本公司將一本初衷地提供市民安全、可靠、舒適、便捷之服務,以維持高品質之旅客服務水準。
  再次感謝您對臺北捷運的愛護,未來尚祈不吝給予指教。如有其他疑義,請洽本公司24小時客服中心02-218-12345,提供您全年無休、專人接聽的親切服務。敬祝
  身體健康、萬事如意
                            臺北大眾捷運股份有限公司敬啟
 

暫啦!這其實早就該做了,不曉得北捷當初為什麼沒考慮道。
香港港帖都有在車子進月台時廣播,例如:網XX的列車即將到達,請先讓乘客下車....等。
台北捷運可以仿照的地點是大橋頭站,應該增設此設施的有重疊區段的各站。
以下以台北車站弘憲(淡水線)月台為例:當網淡水的車快到時,可以廣播「第一月台列車網淡水」,如果往北投時也依此類推。
本人已經寫信給北捷建議過了,希望大家能多將此意見發給他們,只要反應的人數夠多,就有機會引起北捷高層重視並設法解決。