從台鐵看到台灣無障礙的縮影

sylvia's 的頭像

123

看到123會想到甚麼?123自由日?還是123木頭人?

今年是台鐵123週年。但是對於行動不便者來說台鐵的123不是帶來運輸無障礙的自由日,而是像我們小時候常玩的123木頭人的遊戲一樣,一個指令之後才小動一下、沒有指令沒有動作

!

53  

身心障礙者權益保障法第53條:

各級交通主管機關應依實際需求,邀集相關身心障礙者團體代表、當地運輸營運者及該管社政主管機關共同研商,於運輸營運者所服務之路線、航線或區域內,規劃適當路線、航線、班次、客車(機船)廂(艙),提供無障礙運輸服務。

大眾運輸工具應依前項研商結果,規劃設置便於各類身心障礙者行動與使用之無障礙設施及設備。

前項大眾運輸工具無障礙設施項目、設置方式及其他應遵行事項之辦法,由中央目的事業主管機關定之。

 這一條簡單只講一件事情大眾交通的服務或工具都要無障礙!而且這一條歸屬於身心障礙者權益保障法第五章「支持服務」,意思就是交通絕對是一個身心障礙者能否參與社區、實現獨立生活的重要支持!

怎麼無障礙?從路線、班次到座艙都要無障礙,比如說台鐵西幹線、東部幹線,不管甚麼路線都應該有身心障礙者可通行的路線,不管一天幾個班次都應該考慮到身心障礙者搭乘的需求,不管甚麼樣的車種都應該能提供無障礙的座位。這樣做很難嗎?對於有123年歷史的台鐵來說,非常困難!他們的火車不論如何汰換更新增加永遠只能提供部分車班可以訂到無障礙需求的車次,原因是他們永遠將身心障礙者的需求當作「例外」處理,也就是說身障者從來不存在他們購置設備提升服務品質的主流思考中出現,永遠都是有反應再討論、討論後又不一定甚麼時候可以改善。

這些問題很嚴重嗎?人們會說殘障者又沒有很多,每一個車班或車廂都設置太不合乎效益成本了。真的是這樣嗎?你知道現在殘障者有多少比例嗎?1/2323個人當中就有1個是領有手冊的身心障礙者。當然身心障礙者有很多種可能,不一定都是行動不便,即使行動不便也不一定都需要使用輪椅代步。但是有沒有想過一種畫面是你和你的朋友三五個人想要一起出遊,網路上訂了車票,火車站大廳某個角落約好就走人;但是另一邊,三五個好友要一起出門,卻必須各自帶著政府核發身分證明的殘障手冊,親自到站長室確認車班與座位,然後按照安排必須分開不同時間不同班次抵達….絕對無法一起閃人,而是要「陸續」等到人到齊。使用輪椅的人只不過是移動上有困難,輪椅代替他的腳行動,結果所有的時間都要比別人多出好幾倍!到底是誰有權利決定了我們要去哪裡?又是誰有權利幫我們選擇了該甚麼時間去?

 

台鐵的問題不只是台鐵

身權法53條告訴我們主管機關要負責!交通主管在交通部,當台鐵讓輪椅旅客坐在廁所旁、下車撞牆、上車摔出斜坡甚至忘記準備斜坡讓輪椅旅客過站不下的種種荒謬戲碼不斷上演的時候,交通部你在哪裡?不說話不回應就可以沒有責任嗎?

 

台灣的無障礙問題都不在無障礙

而是這些交通、建築、休閒、文化是否已經認識到我們的同胞當中23個人就有一位是身心障礙朋友,這個1/23是我們的一部分,是所有設施設備建設發展需要被看見的一部分。如果台鐵可以化大錢打造餐車、美化服務員的服裝儀容,卻沒有辦法改善對身障旅客的服務品質、改善無障礙的車廂、班班可以上輪椅,那麼我們要說:「台鐵你就是歧視身障朋友」!

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回應

台鐵(國營事業)長久以來在鐵路交通部分就是問題一堆 ── 如冗員一串等退休、車廂設備跟不上時代、員工老大心態自居不思長進…;您看看,台北的北捷、高雄的高捷、西部的高鐵等無障礙硬體環境及設施設備、車廂空間與軟體的人力服務、訂票系統等都已超越他。但是,擁有環島鐵路的台鐵就是一副死相給您擺臭臉!台鐵人您的榮譽感在那?您的企業社會責任是什麼?您何時要動起來「改造」各月台站體與車輛間高低差的工程施工問題,報導說您預算花5000萬元來改善是真的嗎?您們可否好好的將站體改善,讓輪椅族方便進出搭車,讓身障者有可容納數台輪椅一起走的載運服務,而不是一台、二台的空間位置/該班次,要分班次、梯次走,等您分梯次來運送輪椅旅客,我們的旅遊計畫早已隨風而逝。

重要的是態度,台鐵人的服務態度在哪裡?

 

請支持台鐵廢年終運動!

這不是廢年終就可以解決的事情
是它們體制的問題
就好像是多給它們年終就會變好嗎?一樣的意思

我被台鐵放鴿子三次 過門而不入 大禹治水 兩站互踢誰是誰非 申訴~~你覺得會有很大的效果嗎?站長為了保護自己,一併也不追究員工....

sylvia's 的頭像

2010/7/20開始台鐵開放可以用打電話的方式訂票,確定有票之後隔天再去站長室取票~

聽起來好像是很棒的服務喔~不用冒著不知道有沒有票的風險非得大老遠跑去站長室訂票買票

但是...多了這通電話真的有比較方便嗎?還是只是給一點點方便~距離一般旅客可以訂票取票的方式仍然是一種特殊規格?

這當中令人思考的就在於~~為什麼台鐵左思右想就總還是將身心障礙者特殊化個別化..........

而這樣的特殊化在感受上絕對是跟達官貴人的特殊規格想反的感受..是很負面的