局長尋你千百回之飛機斜坡篇

33's 的頭像

這幾天在台灣的新聞、噗浪正熱烘烘討論著身障者想飛寫信求民航局的新聞。據說民航局遇到許多不知名困難,幾年內始終無法找到適合的升降機來服務乘客。這話聽來,發言單位必定得有付很順暢的腸子,讓人彷彿聽見噗噗屁話響...

 

不管之前出國考察的官員都到哪裡觀光

現在,請跟我搭時光機飛回1940年代...

看看右手邊這張圖,是1940年代的舊照片 (原圖來源請按這)
「嘿!親愛的小妹妹,我們上飛機吧!」

「好耶,這裡有斜坡,行李可以滑上去,很方便哪?」

再來,左手邊的圖...

是1949年美國西部航空(Easter Airline)公司代表愛迪.瑞肯貝克(Eddie Rickenbacker)進入機艙前,在斜坡登機架上的照片

Photo: Ralph Morse./Time & Life Pictures/Getty Images

兩張歷史圖中的斜坡登機架,在頂到地面的地方應該要順接地面,這樣才好上去,設計有瑕疵。但重點是!這是1940年代! 就有斜坡登機架的照片記錄囉!

回到2010年!

兩個星期前,我搭了美國境內飛機Allegiant航空。拉著手提行李,走向戶外登機區。邊想著「媽呀,來練臂力吧,準備來扛行李上一階階的登機梯...」沒想到,我邊在暖身要舉起行李時,這時,腳下踏到的是--噹!斜坡登機架! 這斜坡登機架有兩層轉彎,非常好用,讓旅客一路都很順暢上飛機。尤其,現在美國境內搭飛機要掛行李的話都要多算錢,人們紛紛都像我,盡量帶登機行李。不管有沒有身體障礙,所有旅客都享用到這便利性極佳的設備。

 

 下圖:  我從舊金山往北搭往華盛頓州的飛機。紅箭頭為使用斜坡登機架的旅客們,大家都是所謂「好手好腳」的一般旅客哦!包括很多年輕力壯的美國猛男,也是使用者。飛機屁股還有個出入口,是直立式的階梯登機梯,但是不多人會刻意走向那梯子來使用。

昨天一早,我連絡在美國奧瑞岡州的廠商,KCI--Keith Consolidated Inc. 是一家1992年成立的公司,由老闆Bill Keith從軍20多年退伍後與太太成立的。專門設計賣航空有關的輔助產品,如行李運送架、登機梯與登機斜坡等。現在跟大家分享的登機斜坡產品標榜 "all-in-one" 全套式斜坡--可讓地勤人員節省協助旅客上下飛機的時間。使用時完全不需要再交替樓梯、電梯或其他登機天橋設備。只要架設好、推過去,機組人員像一般正常運作,即可操作其他起飛前事務。

我說明台灣目前沒有升降/斜坡登機架的狀況,老闆比爾說:「...產品送過去,不管是什麼,東方國家都很會盜版複製...」(ㄟ?3條線!丟臉哪... ) 我想,這成立18年的公司,對於建材和設計上的高要求,在怎麼盜版,很難達到一樣的品質與保證。

 

比爾先生說:「我跟妳說,不管飛機有沒有階梯,有了斜坡的裝置,大家都愛用! 不要說身體有沒有障礙或輪椅使用者,就想著身體硬朗但步行較緩慢的老奶奶好了... 我們的客戶 (即北美各大航空公司們,包括加拿大航空、達美、聯合、美國大陸航空等28家航空公司) 才不在乎斜坡裝置是給哪些『專屬』特定對象使用,不這麼想的!他們只知道有這斜坡,從實際使用經驗研究出可節省60%上下飛機的時間!...」(小台的花費美金14000,約台幣45萬) 哇!60%!!!!! 想想,這省下的時間可以縮短航班間距、甚至增加航班次數。並且產品保固,維修機率微小。想想,這是長遠多有經濟效應的飛行搭配工具!

 

來囉!看這大型登機架。什麼?局長說: 包得緊緊的,看不到?

好,沒關係,脫給你看!很露骨吧

噹!噹!噹!這是三層樓的斜坡登機架

噹!噹!這是兩層,加遮雨棚的登機架

這名為Wing Swing Fixed Ramp(我給它個中文別名--甩翅膀),就是打開機門,直接拉到翅膀旁,就可以上下機了。比其他幾款更節省時間,因為有不用折疊的裝置,整個就是一個完整的架子

什麼?台灣的飛機比較小?嫌太大了?沒關係,看這Express輕便型,適合境內小型飛機。紅球球是手動操作轉動升降的地方

什麼?局長說想像力有限,看圖還是無法說故事

ok!沒問題,請大家看這影片有詳細介紹,影片全程放輕巧音樂給妳/你聽,沒有英文旁白需要翻中文,請不要說還是看不懂喔!

 

以上介紹的為美國的斜坡式登機總類,這些設計都遵守美國身心障礙法案(American Disability Act)對於機場以及飛機設備的規定。所有資料與圖片出處,來自KCI公司網頁

 

這是加拿大的Adaptive Engineering公司的升降機器,有兩種配合不同飛機型高度可用的,一是80英吋(約203公分,33500美金);二是100英吋(約254公分, 35000美金) ,皆為手動式操作。與我通話的負責人,還提供其他的操作手冊與訓練影片供參考。影片中介紹完升降機的操作後,中間一段說「...但使用這機器最重要的是『人』記得與您服務的旅客說話,使用輪椅的旅客也許會對這升降機感到害怕,或是之前的登機經驗很不好,已造成心裡陰影,技術人員應該注意旅客的心情感受,讓她/他們感到安心」沒錯!除了硬體的裝置,技術人員還需要被訓練,教導如何與旅客對話,這是提供服務很重要的一部份。

別以為這是身障者專屬的問題! 這是從嬰兒人到年老者、不分男女,都會受到影響的議題!
不管身體有無障礙!妳/你不會拿手提行李搭飛機?妳/你不會變老嗎?這是全民的需求!

另外,我不欣賞"求"字在聯合新聞網標題的意味,期待記者與社會大眾覺醒「求」字在這議題上的誤用。
障礙者,為社會的一份子,透過肉身體驗大環境的失敗、壓迫與歧視。身為負有社會責任的我們提出所有人本應被尊重、實踐的基本公民「行」的權利,這不是來乞「求」什麼!
「求?」好個上對下!我說: 去你的乞求!
這是個控訴、我們以公民的角色在指點、要求!
時鐘滴答響,局長您還要繼續說「找不到」要說多久?
您尋千百回,其實,敲醒沈睡已久的無知、怠惰、瀆職、麻木,只需要用心花5分鐘在google

就可以找到

 

行無礙國際事務小組
駐加州柏克萊大學國際專員: 易君珊

 

 

本篇文章,歡迎轉載,但請務必註明原出處,謝謝合作!

四月七日增加附註!!謝謝網友們這幾天禮貌性地在此、在噗浪或是私下詢問是否可以轉載、印出當學習資料。由於本篇文章有國外廠商熱情給予的口頭資訊,雖然照片和介紹在網路上也都可尋,但請大家務必要發揮尊重,轉載時,請以連結的方式連回行無礙網頁。但請不要印出。目前我們已繼續跟廠商連絡授權議題。敬請配合!

 

 

相關連結:

20090723身心障礙搭機拒載事件爭取過程紀錄

 

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回應

珊珊

可以讓盟訓刊登嗎

幼玲

民航局您辛苦了!!這麼容易找到的東西,要裝很難找、無法處理好累歐…

民航局羞羞臉

Go, on wheels. Go on, wheels. Go on wheels.

這怎能不好好的推一下呢!

 

 

哇!您寫的太好了!可以把這篇發給各大媒體嗎?人人都需要無障礙的通用設計,而不是僅僅為了身障人士,這樣的觀念要推廣,讓人人都知道。謝謝您的文章。

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增加了影片,讓大家了解登機斜坡的操作

To  幼玲姊: 沒問題,我的榮幸,麻煩請註明出處就可以了,謝謝!盟訓是課程還是刊物呢?想認識一下

To 就是找不到唄: 是的,辛苦民航局了

To evelyn & berry: 歡迎轉貼

讚讚讚!!!! 轉載嚕(會標明出處的) 謝謝33~

實在是有夠讚的分享
台灣的狗官(公務人員 公僕)不要臉程度如厚黑學所言 厚如城牆 黑如煤炭
坐領高薪 遇事推諉
繼續加油身障者要自己站出來自我代言倡議
不要學有些人只跟在首長身邊乞憐搖尾巴博個人關係
行的權力是全體公民所有
傷健通用共用是所有設計者與製造商應有的使命
只有在台灣竟是不要臉的橫行當政
覺醒吧

標準的政府公務員心態,多一事不如少一事,何時號召一下綁白布條抗議算我ㄧ份啦!他們總是認為只有你們極少數的身障者會用到而壓根不考慮採購,這種簡易型升降機任何一家電梯公司都會做,汽車修護廠都有維修用升降機可以任意整高度了,做一台小飛機用的輪椅升降機有這麼難嗎?只是要不要花錢訂做而已!
再舉個例子,數年前高速公路局長曾經提過殘障免收通行費的提案,但是後來以實際執行有困難而作罷.以前沒有電子收費可以這樣說,現在已有電子收費站,可以由政府發給殘障朋友每月儲值多少額度的通行費就像愛心悠遊卡一樣免費儲值搭乘公車!我近日寫信去高公局詢問跟建議卻一樣回覆目前執行有困難拒絕!這就是政府公務員心態吧?多一事不如少一事!

這個議題我跟得太慢了

33真棒~

我要來努力讀大家的東西了

民航局,加油??

你們真不懂,就說還有2個月麻,時間還沒到啊!

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民航局說等兩個月,人民就只有閉嘴乖乖發呆等的份?
還有許多工作需要做,集結人民的力量ㄧ起進行不是更好嗎?
小老百姓的我們當然要繼續發聲、進行行動!

您雖不是局長,但很有局長的架式和說話的口吻,相信您未來若生涯規劃內有官職的工作,應該很適合
祝福您事業順利

這篇寫的太棒了~加油喔~~

33實在太棒了~~
圖文並貌、清楚好讀!!
原來我們的官員不會用google啊~

是我比較幸運還是?!
我也是輪椅族...
坐了幾次飛機(不管是國內國外),都沒遇過輪椅不能上飛機...
若真的不能走一小段的...航空公司都會幫你換一種可推進飛機內的輪椅,
我能走一小段...所以跟他講,用我的輪椅推到飛機口,我走進去,然後輪椅放飛機內,不托運...
而且到機場check in就有專人幫你服務...入關到登機...很方便啊~

想請問您是搭哪一家航空飛機呢?

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我相信你是幸運的,而多數的服務人員也是善意的。
我們也經驗過這樣的友善服務。
但是,只要還有人必須要報備、請求才能上飛機,
還會因為要上某一種交通工具而讓他的身心必須被檢視、甚至被歧視,
那就還是我們大家的事情,就還要繼續努力!!

sylvia's 的頭像

關於這個事件,日期也以個人身份發了封信給交通部(副本:民航局),內容如下?

目前行動不便者搭機最大的問題是因為「無法自己行動」而在定位的時候,便遭到拒絕,甚至被要求應該自備陪伴者,上下飛機的時候如果沒有空橋,便只能或抬或抱上下飛機,造成工作人員的負擔與對行動不便者的壓力是一樣的沈重。

相信您也注意到了者兩天來許多身障朋友與關心身障朋友交通議題的朋友,關注民航局技術性拒絕身障者搭機的事情。(詳見4/5聯合報)此一事實存在已久並經多次反應,然國外已有多種解決輔具、解決方案,交通部身為主管機關,不該再放任下屬單位民航局或民航局所管的民間業者,恣意拒絕身障者登機。應當負起主管之責,共同研擬、參考國外作法、引進適宜輔具,並在所有停靠小飛機的機場設置供行動不便者搭機的設備。

我們非常願意將所蒐集到的國外資料照片提供參考
並建請貴單位,身為主管機關,應多加考量、並邀請無障礙專家、委員、身障者本人或家屬共同會商擬定適合的輔具與改善期程,並公告國人。

以上,期待共同促進空中交通無障礙。

??
今日收到回信如下:
有關您反映改善身障者搭機問題的信件,已立即請本部民用航空局(以下簡稱民航局)研處改善,茲說明如下:
一、民航局已要求航空公司完成「身心障礙旅客搭機服務指引」之訂定,並請航空公司加強對於身心障礙者電話訂位、機場報到及劃位服務人員之教育訓練,避免引影響符合搭機資格之身心障礙旅客權益。
二、對於機場無障礙設施之設置,本部已要求民航局持續檢討,以提供身心障礙者良好的搭機環境。在購置登機輔具方面,民航局前於95年間購置8輛較大型的升降設備供身心障礙者使用,目前針對較小型的航空器正在辦理採購之評估作業,由於登機輔具的選擇需考量安全認證等問題,本部會要求民航局儘速評估辦理,以提供身心障
礙旅客更完整的服務。
謝謝您的來信,並祝萬事如意。
交通部部長 毛治國
如有任何疑問請回信至以下信箱:交通部民意信箱

??
看起來這些信件都滿一個樣的。
只能?繼續努力!

訴求很合理,但回應的用詞可以不必那麼激烈,公務員也有很多的無奈,每一件事的完成,都有一推程序要辦。要調查需求量,要找經費,要依採購法招標、、、。

不合理的批評只會招來不屑,不會帶來尊重。

我們被傷害的還算少嗎?何必再用言語去傷害那些不相干的無辜的公務員呢?

sylvia's 的頭像

to: ernest~
您說的預算以及程序我們都瞭解,
但是,行動不便者並不是2010才開始出現在台灣島上的,
多年來的無作為,當身障者忍無可忍的時候
請不要來指教我們的禮貌與體諒
我們需要的只是像一般人行動的自由。
如果主管機關連輔助工具到找不到、買不到,那我們還要期待政府什麼呢?
我們訴求的對象是中華民國的政府
並不是針對某位公務人員
但如果某人正好在這個事件相關的位置上
那麼,請他務必反身自省是否無愧公帑。

33's 的頭像

hi, ernest, 謝謝你的回應。這絕對與公務員是密切相關的、不只公務人員,這應該是全民的責任與再學習、再被教育的議題。身為身心障礙者的我們有第一線被歧視的經驗,針對社會的缺失,我們以實際經驗來教育大眾,這是我們必須盡的義務。顯然,充滿優美辭句的建議從過去到現在並沒有讓台灣聽見、聽懂殘障者的處境,直率的表達也許您聽不習慣;對您來說也許感到我的言詞是激烈的,其實,這正好顯現社會對於身心障礙者表達挫折、生氣時所持的態度--以為我們都沒有脾氣、都不在乎權益受損、都可以接受被任意玩弄於政策間。也許大家都太習慣於躲避歧視的真相,因為害怕或其他原因,為了避免衝突而忘了去正視說出事實(truth)的重要性。

TO: ernest

公務人員不相關?這是哪門子的道理?一個民主社會,全民一起納稅給政府,政府因而有能力聘請公務員來做事。
來做事的公務員,他們在考選機關的分類下,對於自己的專業有一定的認識才對。可惜他們可能因為太過怠惰、或是陋習難改,因此他們不能真正好好地做事。
民意代表不是神,他們也只能熟悉自己人生原有的經驗,所以他們也不能完全了解民意為何,必須大家去告訴他們。
考核機關一直也來沒能真正考核公務人員,是以養成沒事不生事的公務人員習性。
好在現在民智已開,網路發達,他們不容易輕易偷懶,必須接受全民的檢驗。
這本來就是一個進步的國家會有的現象。
公務人員不相干嗎??我們都懂得利用網路為弱勢的自己發聲,難道通過國家考試的公務人員,連這一點點的能力都沒有嗎?還是他們只是很鴕鳥地看待自己的工作,卻沒有一點為民服務的精神?

ernest, 不知道您今年貴庚?台灣的身障福利各縣市都不一樣,台灣的稅制則是全國統一。您可以為我解釋這是為什麼嗎?難道這麼多年來,無辜的公務人員不是生活在這個土地上嗎?還是他們壓根從來都沒有為我們考慮過呢?

包圍交通部啦/...

對不起!無意冒犯大家,可能是不小心捅了蜂窩 。

我個人是重度肢障和各位一樣有通行無礙的需求,我有些歲數了,比較沒衝勁了。

回想當年為了報考公職受了多少委屈,報名時主辦人員帶著不屑的眼光叫我舉起雙手,看了一陣才同意讓我報考,有一回是體檢時不幫我蓋合格章,我以為他忘了,提醒他,招來的是依據冷諷的話「沒給你蓋不合格就很好了,快走快走」。

幾年後那個主辦是我的同事,官階和我一樣高,那個嘲諷我的依舊在蓋關防。

當年我要是跟他們翻臉只是自討無趣罷了。

我要說的是我們一樣都受了很多委屈,但是辦事情需要的是力量,極端的用辭例如狗官只是狗吠火車,爽而已,徒讓人家看不起我們。

祝你們爭取成功

 

 

 

 

sylvia's 的頭像

To ernest 2:
其實,就算您不是身障者,也不需要為您的發言道歉。
您從另一個立場提醒我們對不同人的尊重,是很重要的發言。

如同上次回應您的,
我覺得我們是針對政府這個體制進行爭取與抗爭,
並不會針對個人,特別是承辦人,
但是身為這個事件相關的公務人員確實應該檢討是不是尸位素餐了。

另外,很想回應您的就是,即使只是蓋關防的一個動作對我們的都可能造成傷害,
這種拒絕是來自什麼呢?不就是以常模中的健康人體對於身障者的一種歧視嗎?
而狗吠火車又為什麼會被看不起?是因為覺得不可為而為之?還是覺得安分守己才是好?

我們如果能夠成功,絕對需要像您這樣的人也一起站出來!!

感謝您的理解,我所說的狗吠火車、或被人看不起,是指當我們隨意叫人狗官的時候,沒人會理我們,只會厭惡我們。

以我的工作為例,我會傾聽別人的意見,協助別人解決問題。尊重別人,別人就會尊敬我,處處協助我。

我也可以固執的以我的主觀意識來執行我的工作,那同事縱然不敢當面嗆我,也會在背後詛咒我。

可以盡力的爭取,但要理性,不需要有言語暴力,沒有人應該被傷害,每個人都需要被尊重。

我對政府機關的採購流程為非常了解,真的需要一些時間。

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非常同意sylvia的回應

期待ernest 2也能一起站出來,這是需要大家的力量的

找民航局是沒用的! 請改為 "一人一信給交通部長" !

我從事的是航空業 ,對民航局的生態太清楚了, 寫信給局長只會產生 "局長交辦給主管單位,主管單位又要匯四五個單位"的結果,在目前民航局公務員嚴重本位主議和為了顯示"他的權力"下,他們只會弄出一大堆 "困難點"沿途給妳開紅燈來打回票, 我們常為了一個案子弄的痛苦不堪,依我和民航局交手的經驗只有 "部交辦" 的case會一路開綠燈完成 ,況且既使民航局有方案了,還是得簽交通部核准, 倒霉一點到了部?航政司的官員又有意見而沒完沒了, 建議把活動改為 "一人一信給交通部長" !只要是部長交辦,民航局有辦法讓公雞也可以生出蛋來!