2005車椅子遊萬博

    一切都是有些巧合,在種種因素剛好都可以配合的情況下;凱凱和老婆大大及老媽於2005-06-19至2005-06-23來了趟車椅子遊萬博之旅。與乘坐車椅子的人共遊萬博,有許多便利與不方便的地方:在這邊提供一些心得與大家分享!

Part I 行程簡表[非常單純喔!]

Day 1 2005-06-19 台北0755-NW070→1135大阪(難波)1430→1649名古屋;[宿:名古屋Libertyれぷォhttp://www.nagoya-liberty.co.jp/ ]
Day 2 2005-06-20萬博;[宿:名古屋Libertyれぷォ]
Day 3 2005-06-21萬博;[宿:名古屋Libertyれぷォ]
Day 4 2005-06-22名古屋1050→1223鳥羽1635→1839大阪(難波) ;[宿:Hotel Riva Nankai http://www.hotel-riva.com/ ]
Day 5 2005-06-23大阪(難波)0830-NW069→1000台北

Part II 雜七雜八說明

1.    這次因為是臨時成行,原本擔心是飯店會訂不到;所以趕快利用Mytrip http://travel.rakuten.co.jp/ 訂了四個晚上的飯店(single與semi-double各一)。原本是設定搭聯合航空從名古屋進出,沒想到班機沒有座位;改查詢其他航空公司也都沒有位子。還好剛好看到某旅行社有在賣近畿鐵路五日周遊券,但是只與她的自由行搭售。而自由行的組合中只有西北的是有兩天一夜的組合;所以改搭西北從大阪進出。大阪的飯店,是以到機場方便為考量;所以選擇在難波地區的飯店。
2.    飛機與機場輪椅服務:已經有兩次機場輪椅服務的經驗,這次有些不同的地方:一是到達大阪時,我們自己的輪椅已經在飛機門口等候;而不是在拿行李時才拿輪椅。二是從大阪返台時,可以選擇在報到托運行李時先不用託運自己的輪椅;一直到在候機室等候時才託運她。三是之前登機時從飛機艙門到座位的那一段還是要用走的,但這次從大阪返台登機時;看到他們的輪椅大變身(把兩個大輪子與把手拆掉,就能夠直接推到座位旁)。只是機內的走道畢竟狹窄,如果乘坐輪椅的人「太福相」很容易會卡住的感覺。
3.    西北航空:這是凱凱第一次搭美系的航空公司,原本就有些擔心:一是美系航空比較容易成為恐怖份子攻擊的標地;另外就是有許多關於其服務品質較差的討論。
實際搭乘的感想:或許是文化背景與理念思維的不同,整個乘坐的服務品質的確是比較差;除了服務人員比較不是那麼「好禮」外,在許多的細節上也處理的不是那麼細膩(如可以事先線上選位,但比較前面的位子都滿了;像我老媽那樣行動不便者也要移到靠近機尾的位置。回來時飛行時間較長,也算是蠻平穩的;但是送餐後沒多久就急著收餐,不知道在急什麼?)。機內的設備也比較陽春,去的時候遭遇到好幾次蠻大的亂流(這應當只是運氣不好);回來時在日本延誤約半小時(不知道?什麼)。
結論:下次應當比較不會考慮再搭乘西北的飛機吧,不過也不至於到絕不考慮的程度!
4.    近畿鐵路五日周遊券:這是日本旅行社的企劃套票,在起始日五天內,可以搭乘三次特急+無限次普通車搭乘。原價是日幣三千多元,在日本當地無法購買;而必須以在台灣買的兌換卷至指定的日本旅行Tis支店兌換。
我們這次完全沒有搭到近鐵的普通車,特急則是搭了難波至名古屋、名古屋至鳥羽以及鳥羽至難波三段。隨著列車的新舊不同,大部份均有輪椅專用座位。[可以參考近鐵的車椅子對應特急時刻表http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/kippu/kurumaisu/index.html,但實際上有車椅子專用座位的車可能比時刻表上的多。想我們從鳥羽往難波時的車在時刻表上並未標示輪椅專用座位,但實際上是有。主要原因可能在於時刻表是以較新的ISE-SHIMA Liner與Urban Liner為主{可參考近鐵列車介紹http://www.kintetsu.co.jp/kouhou/Train/A10005.html },但是一些較舊的列車內裝其實也已經更新]。
從難波至名古屋,搭到的是最舊的12400系(昭和52年開始營運的):沒有輪椅專用位置,但是站務員幫我們劃在最後一排位置;放輪椅等也很方便。另外兩段特急分別坐到最新一代的ISE-SHIMA Liner與中生代的22000系/16400系「ACE」均有輪椅專用位置,乘坐起來十分舒適。
近鐵的服務也是「一度讚」,雖然月台與列車門口的落差不大;還是都會先聯絡服務人員拿滑行板協助你上下車。在近鐵網站上可以看到有電梯設備的車站http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/sisetu/a10007.html 。我們在從名古屋往鳥羽時,一買完車票;就有服務人員前來協助。因為從購票點那邊進月台是沒有電梯的,所以服務人員帶領我們繞了一段路才到達電梯的入口。
5.    關西機場往返難波:我們是搭乘空港特急<ェゅ?べ>http://www.nankai.co.jp/traffic/kix/rapit/index.html ,購買來回票;有車椅子專用座位。是很新、很酷的列車,內裝卻有復古的風情;強力推薦。
6.    名古屋Libertyれぷォ:離車站步行約三分鐘,是很稱職的商務旅館。老婆大大對她的評價遠勝過上次住的やどまなれぷォ新名 http://www.mytrip.net/HOTEL/8191/8191.html ,但凱凱覺得也沒差那麼多。Semi-double(8400YEN)的床頗小,與單人房(6300-6825YEN)相比多了一張茶几與椅子的空間。唯一的缺點是房間內有煙味,以及他入房時需要將鑰匙圈上的塑膠塊放入機器中才有電力。對於我老媽睡單人房,晚上需要人幫忙時會有一些不便。所以我們晚上睡覺時都是將單人房的鑰匙拆下,隔天白天再裝回去。
原本這次還有一家飯店可供選擇「やどまなれぷォ ??」http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/7068/7068.html ,後來因為她就在新幹線的鐵道旁;雖然離車站超近,但會擔心吵雜的問題。此次經過覺得外觀還蠻有味道的。
7.    Hotel Riva Nankai:他給凱凱的印象很好,房間很大(我們住的是三人房,不知道雙人房如何?);就在道頓堀橋旁邊,逛街很方便。離南海難波站雖然不是很近,但也還在可以接受的範圍。早餐菜色尚可,不算是很豐富。
8.    名古屋美食:這次吃了矢場巛けゝう⑩ⅲ亅 http://www.yabaton.com/ すなぜ店與元祖手羽先風?坊名?百貨店http://tebasaki-daisuki.hp.infoseek.co.jp/review_furaibo.htm
矢場味噌豬排すなぜ店位在名古屋車站新幹線側的すなぜ地下街,這個地下街有個問題就是沒有電梯可以直達;一定要走段樓梯或手扶梯等。雖然到的時間已經約八點,但還是要排隊。排隊時就會有店員拿菜單來讓你點菜(有英文菜單),所以入座後沒多久餐點就來了。凱凱個人覺得:豬排本身和和幸相比並沒有特別好吃,但是加入味?的調位是別有一番風味;很好吃(後來在萬博會場內又吃了兩次味?豬排,當然就沒那麼美味)。雖然店內也有一些豬隻的擺飾與紀念品販售,但與本店相比當然是小巫見大巫。
手羽先就覺得蠻對不起她的,因為我們是在去矢場吃豬排前先買好(那時候也快收攤了,剩下一點點);回飯店後實在是太撐吃不下,只好冰在冰箱第二天晚上再吃。整個風味當然是普普,沒有辦法吃出她的美味!
9.    大阪美食:這次吃了北極星蛋包飯http://gourmet.yahoo.co.jp/gourmet/restaurant/Kinki/Osaka/guide/0205/P00... 、金龍拉麵道頓堀店http://gourmet.yahoo.co.jp/gourmet/restaurant/Kinki/Osaka/guide/0304/U00... 、本家日本一大冂ⅲ道頓堀店http://www.kimuhiro.net/ohtako.htm 與⑷好ー? い⑸えhttp://www.yukarichan.co.jp/ 千日前店。
北極星蛋包飯不是位在道頓堀最熱鬧的區域,外表看起來並不像洋食的餐廳,很像日式的料亭。進去以後更是如此,完全的和式風情;還有中央的庭園造景。她沒有有椅子的座位,只能盤坐或跪坐,還有幾個包廂桌子下面的褟褟米是挖空的。價位並不高,蛋包飯set再加cheese約一千日幣出頭。蠻好吃的(強烈建議可加cheese),但還是不能滿足吃蛋包飯時濃稠蛋汁滿溢的想像。凱凱個人推想不知道是不是蛋數量的問題?北極星的蛋包飯一份是用兩個蛋,這樣的量可能沒辦法讓外部成型後;內部還有足夠的半熟蛋汁。還請精通廚藝的大大解說這個疑惑吧!
金龍拉麵在道頓堀地區有好幾家分店,我們去的是在神座拉麵旁的道頓堀店;招牌上有巨龍,座椅是類似褟褟米式的。豚骨系的湯頭還蠻濃郁的(但老婆大大和我還是覺得博多天神是我們的最愛),有些酸菜的味道也是特點之一。最大的特色應當是觀光客很多,我們隔壁是兩個年輕韓國女生,拿著相機一直拍;隔壁的隔壁新來一位中年婦女,一坐下就拿出相機……。
本家日本一大冂ⅲ的章魚燒,她的特色是裡面的章魚很大。吃起來口味跟台灣的其實差不多,只有在調味方面多了一些紅薑醬。店員也是非常習慣觀光客的來訪,好幾個能說簡單的中文會話(只是為大陸口音);幫你拍照等,十分專業!
⑷好ー? い⑸え是吃所謂的大阪燒,店員煎好後拿到你面前的鐵板(也可選擇從頭自己做);開始筷子與小鏟子併用地食用。是很有趣的用餐經驗,只是口味較重。
10.    鳥羽相關:我們這次去鳥羽http://www.city.toba.mie.jp/kanko/index.htm 只是「沾沾醬油」,很多伊勢志摩值得造訪的點都沒辦法去。午餐吃的蠻過癮的,在天�け屋 本店http://r.gnavi.co.jp/n073500/。還坐了觀光船http://www.shima-marineleisure.com/ 。鳥羽地區的溫泉旅館非常多,還有不少是在附近的離島上。值得一提的是,她們很重視高齡者與障礙者的權益,在觀光網頁另闢專章;有很多門票的優待等,很用心。

Part III 車椅子遊萬博-1

Section A 門票
    很多人應當知道可以在台灣先買萬博門票,以便預約熱門館場次。我們這次是臨時決定成行,一定是預約不到場次;所以決定到日本買票。一般的一日券大概可分為三種http://www.expo2005.or.jp/jp/T0/T4/T4.1/T4.1.1/index.html :普通入場券4600YEN、平日回?割引入場券(4張)16400YEN與特別割引入場券2300YEN。普通入場券在日本到處都可以買的到,平日回?割引入場券網頁上的資訊是只在會場的售票處販賣(但是凱凱在名古屋街頭似乎也有看到販賣此卷的廣告;另外平日要去的輪椅陪同者可以考慮到會場時再買,大家都是在排隊進場;沒有人在排隊買票)。
    特別割引入場券有條件的限制(http://www.expo2005.or.jp/jp/T0/T4/T4.1/T4.1.8/index.html 以及http://www.expo2005.or.jp/jp/T0/T4/T4.1/T4.1.8/T4.1.8.1/index.html ),除了會場的售票處外;還有一些地方在販賣(http://www.expo2005.or.jp/jp/T0/T4/T4.1/T4.1.8/T4.1.8.2/index.html )
    我們這次是在名??光て?やなぬケば?[service center]支店http://www.mwt.co.jp/profile/siten/4552_servicecenter.shtml {她的規模其實不大,在名鐵百貨地下街}購買特別割引入場券,售票員看到我媽坐在輪椅上;沒有要求看什麼證明(我們有攜帶台灣的殘障手冊)就賣票給我們,附加的小紙條內容與網頁上的差不多。入場時也沒有另外檢查證件。所以如果方便的話,帶著坐輪椅的同行者一起去會比較單純。

Section B 至會場交通與入場
    五月初去萬博時,就見識到電車;尤其是Linimo的擁擠程度,(那時因為用JR PASS,還必須在万博八草買Linimo車票)這次就設定要搭名?巴士http://www.meitetsu.jp/meitetsubus/topics/expo/expo_ngo.html 去會場。原本有些擔心輪椅攜帶的問題,後來看到她有賣障害者的優待票;就比較放心。(使用的車輛都是遊覽車的車型,都有下面的行李箱可以放置輪椅)。
    原本在前一天晚上希望能夠先買好車票,節省第二天排隊的時間。可是到的時候已經超過1830(名古屋車站往會場的最後一班車),售票處也打烊了!後來發現這並不是非常必要,因為像早上第一班0730開始的尖峰時段;雖然排隊的人很多,但車子是一台接著一台,裝滿人就開車,所以消化的速度很快。晚上回名古屋的時候也是如此,只是不要搞混名古屋國際機場與名古屋車站兩個不同的搭車處。輪椅使用者要上車時,她會先請你稍後;在下一班車來時讓你第一個上車,非常方便。
    坐公車去會場最大的問題,在於名古屋巴士總站沒有很方便的電梯可以直通往會場巴士的四樓搭車處。在名鐵大樓與近鐵之間有一個區塊有很多電梯,可以到三樓;出來後從旁邊的玻璃門出去就是巴士總站的三樓,可以到買票的地方。這個玻璃門在早上出發時是有開放,但是晚上回來時就已經把鐵門拉下關閉。只好從她預設的電手扶梯下去。而且從三樓到四樓的搭車處,只有樓梯可以使用。
    我們兩天都是在快八點時搭到公車,到達會場東口時已經約八點四十分;那時東口已經是人山人海。乘坐輪椅者與陪伴者,只要沿著導盲磚的路線;就能夠到障害者與老人專用的入口。雖然一樣是九點入場,但安檢是提早進行(進休息室時);九點前還可在休息室休息,比一般狀況是舒適許多。
    九點開始入場,她會讓輪椅使用者與同行者優先入場;再來才是老人家。只是東口離企業區真的是比較遠,一進去就會看到許多人在狂奔;以及許多工作人員要求大家不要跑,所以看到人群是跑跑停停。我們推輪椅的當然是安全第一,正常速度前進。

Section C 購物
    北口與西口均有紀念品銷售處,雖然西口的看起來比較大;不過商品的種類其實是差不多。但西口的結帳處較多(這個其實很重要,不然排隊結帳也會搞很久),店內的走道也較寬;逛起來較舒適。所以最佳的購物時間可以考慮在1700後至西口銷售處購買,同一棟也有許多吃飯的地方。
    但或許更好的方式,是在名古屋市內的商店購買即可。我們看到車站附近的百貨公司也很很大的紀念品販賣處,但因沒有實際逛過;也不敢打包票!

Section D 飲食
    萬博對於飲食攜帶的限制一直是討論的焦點,也有網友在討論利用便當盒掩護外購食品的可能性。凱凱個人覺得自帶便當的意義不大,因為要在裡面待一整天;天氣又蠻熱的,食物很容易變質壞掉。帶一些餅乾什麼的或許比較有意義,可以在排隊的時候充充飢;但有必要?了這個讓自己在入場時遭到不必要的困擾嗎?
    萬博內的食物真的是比較貴一些,訂價其實在可以接受的範圍內;但是份量明顯是少了許多。如果你不願意把時間浪費在吃飯上,可以買一些外帶的東東在排隊時吃;如果想坐下來吃補充元氣,幾乎每個展區都有飲食店;只要在事先計畫觀展行程時順便注意一下即可。http://www.expo2005.or.jp/jp/E0/E7/index.html
    第一天的午餐與晚餐都是在企業館A區的やィぴゆじ 广⑹⑼夊http://www17.ocn.ne.jp/~buffet/ 解決,中午是買便當(炭燒親子丼、鰻魚丼與月見豬排丼);鰻魚丼是1500YEN,其他是1000YEN;還附一罐冰的茶飲料。在企業區中午要進去店裡面吃並不容易,建議是在休息的地方找到位置後;再去買吃的即可。晚上入店吃的有味?豬排飯、蟹豪快丼(2000YEN,還不錯吃)以及炸蝦烏龍麵。裡面有飲料機可以自取飲料,晚上還有個像經理的人出來講話後;推了一車的小盆栽送用餐的客人(我們當然是沒拿)。另外,在旁邊的輕食餐廳;有強調「六甲牧場」者,她的冰淇淋非常好吃;強力推薦!
    第二天午餐與晚餐都是在日本區旁的西すケべェケな,這是一個三層樓高的建築;座位非常多,紀念品販售處也在此棟的三樓。午餐是在一樓,吃了味噌ぜふ丼、義大利麵與拉麵。晚上在二樓,吃了牛舌(1300YEN,蠻好吃的;但不是炭烤的) http://www.expo2005.or.jp/jp/E0/E7/grm_060138.html 以及義大利麵。
    有個餐廳要特別提一下,那就是位在全球展區第六區的「さェ?ゆずォんて」http://www.expo2005.or.jp/jp/E0/E7/grm_041657.html;是台灣的代表餐廳。雖然我們因為政治的因素無法參展,但是在會場內還是可以看到有不少人提著「發現台灣之美」的紙袋(像是在台北國際旅展時拿的袋子一般)。雖然凱凱很想去那邊看看,無奈時間因素無法過去。行程剛好到附近的人可以去看看吧!
    關於水分補充,凱凱建議先在裡面投販賣機買飲料後;在用罐子裝水即可。飲水台的標示並不清楚,但設置的數量頗多;幾乎每個休息的地方均有,可以多加利用!

Section E 萬博遊簡歷

2005-05-02 [入場者? 113,801人]
名古屋車站0830(經過東北六日遊,已經暴累了;沒辦法早起)→0910万博八草(搭Linimo只要兩三分鐘,大部分的時間都在排隊;是往萬博會場的速率決定步驟)→0950万博?場(這個時後來,不用排隊就可以進場)→北口紀念商品販售處(想說熱門場館一定排不到了,決定先買紀念品;免得離開時沒辦法買,我們下午六點離開時覺得這真是正確的決定)1100→午餐1140(乾脆先吃午餐,不過好像也沒有避開尖峰人潮)→JR東海超電導館1250→日本電力館1450→日本瓦斯館1600→展覽車1720→Robot Station 1800→1830離開會場
2005-06-20[入場者? 128,836人]
0900進場→0915拿到TOYOTA整理券(1140集合1200開演)→夢之山(覺醒的方舟)[直接入場,不用排隊]→0935 Gondola Morizo 纜車往返瀨戶會場(此時從長久手會場往賴戶會場沒什麼人,反方向則是人山人海)→1100 Robot information對談→TOYOTA館1250→午餐1340→三菱未來館1530→EXPO GALLERY(很混的打片館)+聯合國館1710(原本也想去紅十字會館,但是竟然要排隊;只好放棄)→三井東芝館2020→2140離開會場
2005-06-21[入場者? 97,156人]
0900進場→Hitachi館0940→1000 拿到Global House整理券1120的場次(Blue Hall+ Orange Hall+長毛象)→水資源館1040→Blue Hall+ Orange Hall+長毛象1320→午餐1420→長久手日本館1615→長久手瀨戶館+中部千年共生村1800→西口紀念商品販售處1900→大地之塔1950→鯉魚池雪猴秀2030→晚餐2120→2150離開會場

Section F各館感想

※    車椅子未曾遊歷部分
1.    Linimo:雖然是日本第一條商業運轉的磁浮列車,但是從万博八草站到万博?場站只要兩三分鐘的車程,排隊等卻要花上好幾十分鐘。主要是她每一次的運量實在是太少了,只有三節車廂;能夠消化的人數有限。因為是捷運式的系統,磁浮列車高速的特性也未能充分展現。所以,除非你是電車迷;不然不需要把她視為一定要搭乘的交通工具。
2.    JR東海超電導館:3D影片的劇情有些貧乏,Pre-show的交通工具演進介紹反而比較有看頭。實驗室關於磁浮列車的原理介紹製作得很用心,可惜能夠吸收的很有限。這是常被網友評價為地雷的場館之一,凱凱個人的感想為:不是火車迷的話可以先不考慮這一館吧!
3.    日本電力館:老婆大大對此館的評價很高,但凱凱覺得還好;搭乘車子欣賞以日本四季為主題的景觀。景觀的設計是還蠻美的,尤其是最後日本各地祭典的那一段;感覺比較像是在迪士尼樂園或是環球影城會出現的東東!
4.    日本瓦斯館:另一個常被評論的地雷,劇情看不懂;有些無聊,像是一個魔術秀吧!
5.    展覽車:很棒的設計,室內部分對車子演進的介紹做得很精美(可惜經過的速度感覺稍快);是很有趣的嘗試。結束後概念車的展示也很有趣。再訪時一直期待能夠再搭一次看看夜間地景色,可惜最後沒有如願。
6.    Robot Station:很讚的地方,不用排隊;有很多機器人可以看,也有機器人秀。可惜沒能找到能用雙足移動的恐龍!

※    車椅子遊歷部分
1.    Toyota館:Toyota與Hitachi這兩個熱門場館,對於車椅子的使用者都非常用心;還沒到場館的門口,就有工作人員來詢問你需不需要幫忙?看你是要看哪個館,引導你到拿殘障整理券(TOYOTA)或是殘障專用入口(Hitachi)的位置。
除了有殘障者專用的整理券外,入場時則是在預定時間集合後;由工作人員引導,超越重重的人群(進入場館的排隊走道旁都有通路,像是高速公路的路肩一樣)後在入口處等待入場。入場時輪椅使用者後一名照顧者先入場,不用擔心;其他的陪同人員稍後也會安排入場,坐在旁邊的位置。
Toyota的秀主要分為兩個部分,一是機器人樂隊;另一個是i-foot與i-unit展示秀。機器人樂隊裡面有一列是用腳走路的,特別可愛;老婆大大看的非常感動!演奏的歌曲是「聖者的前進」,原本以為是日本民謠;因為老婆大大看到旁邊的日本婆婆邊打拍子邊跟著唱,非常投入。回來後查資料才發現原來是爵士樂曲,總之是非常好聽;也是凱凱現在的手機鈴聲喔!
foot與i-unit展示秀之前備有的網友評價為太冗長,的確是有一些。凱凱覺得最感動的,並不是看到那些舞者開著i-unit的秀;而是有些穿著套裝的現場服務人員也開著i-unit,如此才能感受到i-unit生活化之可能。舞者秀最後用「繩子」的表演,和長萬久愛知館的舞者秀很類似;很令人讚嘆(像是在做體操表演,挑戰肢體運動的極限)
2.    夢之山:第一天拿完Toyota的整理券之後就馬上入場,完全不用排隊。一般人入場是在二樓或三樓的位置,障礙者入場是在一樓;可以直接踩在鋪在地面的電視螢幕上。在事前就知道這是一個評價蠻兩極的館,看完以後感覺是還好;並沒有引起我內心很大的共鳴與感動!動畫迷應當進去感受一下,否則可以放在比較後面的位置吧!
3.    Gondola Morizo 纜車:凱凱這幾年只有在黑部立山撘過一次纜車,台灣則是完全沒有經驗(去過一次九族文化村,那邊的纜車看起來不錯;只是當時人山人海);這次在萬博搭的纜車是一次非常棒的體驗。去瀨戶會場的時候沒有什麼人在排隊,工作人員會先操作一個按鈕(不確定是否讓纜車變慢);接著會進去車廂幫你拉輪椅,上下纜車均很OK!
在外面看時纜車車廂看起來是蠻晃的,讓怕死第一名的凱凱在搭乘前是蠻緊張的。尤其是剛開始啟動時有一個很「用力」地加速爬坡過程,讓凱凱是嚇了一大跳。但接下來的旅程是出人意料之外地平穩,可以欣賞沿途的風光。
最有趣的一段,是當中有約兩分鐘的時間窗戶會自動刷白,目的是要保護沿線民宅的隱私;真是讓我們大開眼界。雖然我們三人六眼很認真地檢視,還是看不出到底是怎麼辦到的?
到瀨戶會場就看到許多人在排隊等著搭纜車到長久手會場。因為時間的考量,我們上個廁所就準備返回長久手會場。要注意的是,車椅子使用者仍舊是要排在一般的隊伍中,排隊的人龍後段是斜坡地木板階梯道;雖然不是很陡,但是往上推久了來是有些吃力。後來發現車椅子使用者似乎可以先在前面的平台區等候,工作人員一段時間會放一組人進去。(也有工作人員看到我們排在一般的隊伍中,但她並沒有叫我們去那邊等候;大概是看凱凱年輕力壯吧!)總之,如果覺得吃力的話可以向工作人員詢問吧!
4.    Robot information對談:就在北口商品販賣處地對面,大約是在整點時有一場;每場半小時。我們是在等Toyota 11:40入場集合前順便去玩的,是很不錯的消遣。首先,她的聽力不是很理想;一定要講很大聲她才聽的見。二是她的表情與動作等做地非常豐富與自然(凱凱感覺這比對談內容還吸引人)。三是對談內容雖然應當是預錄的,但並不是用很直接的方式回答你;而是用很迂迴與間接的方式,反而感覺特別有「智慧」!
5.    三菱未來館:車椅子使用者在你排到可以進場後,在pre-show會安排你先進場;讓你可以在舞台前的位置觀看wakamaru機器人對相關主題的介紹。請記得一入場就要拿翻譯器,我們只拿了一個;但據使用的老媽說效果尚可而已。接著去看名為IFX的視聽設備撥放的影片(可以參閱http://www.expo2005.or.jp/jp/g/20050128113802169_10_C3.7.5_t03_l.jpg ),很立體的螢幕帶來很具感受性的視聽效果。
6.    聯合國館:裡面主要分成幾個展示區塊:一個是世界各地的攝影作品,一個是介紹心血管疾病、相關危險因子與預防,一個是聯合國使命介紹的影片;最後是強調文化差異性的影片。事先知道裡面有聯合國限定的Kitty,原本也是採購的重點;但實際看過後覺得蠻粗糙的,全部都沒買!
7.    三井東芝館:原本只看到網友評論可以扮演劇中角色等等,實際玩過後覺得很過癮;高潮連連,算是意外的驚喜!排隊時就覺得很奇怪,明明人就不多;?什麼要排那麼久?原來是約二十個人進入小房間後,就要照相取得你的3D影像;並且決定你在劇中扮演的角色,主要有四個族群(看別的網友說這是由在場的工作人員決定,難怪我覺得她的選擇蠻人性的:老媽扮演的是科學家中類似智者的角色[看起來年紀最大?],老婆大大扮演防衛軍[看起來較凶?]),這個部分就要搞蠻久的。有的網友建議可以在臉上貼張小貼紙,可以大幅增加辨識率。接著就進入小放映廳開始欣賞影片;影片內容是科幻卡通片,雖然語言不通,但看起來還是蠻有意思的。如果整個廳裡面的人都認識,那一定是爆笑到極點了!
最讚的是太空船最後還會合體,旁邊的牆壁會升起;才發現旁邊還有三個小廳,繼續擴展;你會發現這四個小廳只是三角形的一個邊而已。大螢幕也出現所有人的影像。想到要在這麼短的時間內處理這麼大的資訊量,就覺得是超不簡單的!唯一的遺憾,像是很多人已經提出的遺憾:為什麼最後影像都要銷毀,不能夠帶回做紀念?
8.    Hitachi館:與Toyota並列兩大熱門場館,以凱凱個人觀點;如果兩個只能選擇一個的話,應當以Hitachi為首選。主因在於她有比較多的互動,也有中文的說明;很能夠融入其中。車椅子有專用的排隊處與入口,我們因為是一開園就直奔Hitachi,所以有趕到第一場;不是很了解後續幾場的排隊狀況。入場後先是用個人的隨身機器參觀一些野生動物的介紹(是用燃料電池喔!),再來是搭車做野生探險。每個人拿一個望遠鏡,以及手上佩帶一個感應器;有許多VR互動的橋段,很讚!唯一的問題,像凱凱老媽左手不太方便,必須用右手拿望遠鏡。左手佩帶感應器也不能動得很靈活,就沒辦法丟香蕉了!
9.    水資源館:在Central Zone Global House的旁邊,其實我們會去也是因為在等Global House前墊檔用的。裡面主要是以大名古屋地區某一條河流做樣本,介紹其原本氾濫成災;經過適當地整治後成為經濟的重要支柱。3D影片和企業館區個種炫目地視聽技術相比當然比較普通,但內容當中一些日本古代生活的動畫還蠻讓人感動的!這個館最大的賣點,應當是有個蒸氣水幕,定時會出現森林爺爺與孫子的投影;來介紹水資源保護的重要!
10.    Blue Hall:一般民眾參觀排整理券,似乎是隨機分派Blue Hall或Orange Hall其一再加長毛象Lab;但障礙者有個很棒的優惠,她的整理券是Blue Hall+ Orange Hall+ 長毛象Lab的三合一套裝。只是拿整理券的地方並不是很清楚,比較靠近主建築的地方(如果你排在一般隊伍的後方就會看不見,建議在排隊前先往靠近主建築的地方看看;有個障礙者專用的入口,也同時是整禮券發放處)。
Blue Hall是Sony的超大螢幕,有位子坐;像是電影院一般。影片內容還蠻幽默的,但是論特色則是比較缺乏。
11.    Orange Hall:她的內容是豐富多了!她所強調的超精細螢幕,感覺畫質的確有過人之處;飽和度與顏色都亮麗許多,也有互動的設計(和外面排隊的人揮手打招呼)。結尾夏川里美的歌也很感人!
接下來是許多展示,可以用紅外線傳輸的語音導覽;凱凱覺得效果還好。展示內容之一是把地球幾十億年來的演化歷程,用報紙報導的方式來呈現。如果按機器按鈕通過,還可以製作個人的新聞專輯(機率不高,我們三個人全摃龜;在場其他人也沒看到半個成功的!)。在場還有一隻還原的長毛象,如果入場卷編號末尾兩位數字是某兩個;就可以和她合照,可惜我們又再度摃龜。
12.    長毛象Lab:來之前看到媒體報導,每個參觀民眾經由輸送帶(像是機場的平面滑步道);只有20秒可以看到長毛象。實際參觀時沒有這麼誇張,應當有約一分鐘的時間可以看到長毛象;長毛象的內身與皮毛都能夠辨識,的確是蠻驚人的!只是在輸送帶上是兩排人(我們當然是在靠展示窗那邊),有被檔到的風險喔!
13.    長久手日本館:這是讓人有些失望的館!Sec1是要展示地球環境被破壞的景況,沒有特殊的感受。Sec2 包括輸送帶傳送參觀的時光隧道,還蠻有意思的;可以看到許多不同時代的生活用品與流行等。還有一個球型螢幕,強調是世界首見的360度螢幕;觀賞經驗是還蠻有趣的,只是播映的時間很短;大約只有十幾秒,很可惜!Sec3 是所謂的森林體感區,但只有一些噴出的氣體讓人比較有感覺(樹木的味道與潮濕感)。
14.    長久手瀨戶館:之前就知道這是一個類似話劇的表演,有車椅子專用入口與座位。雖然有英文字幕,但是只秀在上面的LED螢幕;看的蠻辛苦的!內容主要是在講各種再生能源,有很多不同形式的聲光變化;說真得還蠻吵的!最後是一個舞者的個人秀,拉兩條床單(繩子?)坐一些高難度的肢體表演;之前也提過和Toyota第二段的表演有些類似,只是難度更高。推薦度普通,可以放在比較後面的位置。
15.    中部千年共生村:這是在看完瀨戶館後隨著動線不小心進去逛的!主要是中部各縣的產業介紹,最讓凱凱喜歡的是最後的大壁畫,是用鳥瞰圖的形式;融合現代與古典的風格(像是宮崎俊的飛行機器)。之前凱凱去六本木的現代藝術博物館時,也看過類似風格的東東;非常喜歡,買了相同圖案的檔案夾做紀念。離開時還有來館紀念攝影,可以上網看照片;品質並不高就是了!
16.    大地之塔:障礙者是另外排隊的,時間會比一般民眾要快一些(主要是看排隊的人數而定)。一次會有幾組人搭乘電梯入場,入場後約看十分鐘會在帶隊出場。整個塔內外觀是呈現印度式的神秘風格,旁邊的風車樂器還蠻有趣的。基本上她就是一個超大萬花筒,有許多豐富的幾何形狀與燈光變化。值不值得排隊進去看,也是因人而異吧!我們排30分鐘的話是還OK,超過一小時可能就有些不值!
17.    鯉魚池雪猴秀:萬博有兩個固定的戶外表演,一是下午五點在愛?地球?場的精?冂冫攴森林舞踏?http://www.expo2005.or.jp/jp/D0/D4/fairy_index.html (是真人演出的話劇,想到在語言不通的情況下看一個小時的戲;我們決定放棄);另外是晚上八點在鯉魚池的雪猴秀http://www.expo2005.or.jp/jp/D0/D4/koi_index.html 。我們?了後者放棄展覽車的夜景,事後是蠻後悔的!和迪士尼海洋或環球影城那種大成本的秀相比,雪猴秀實在是簡單多了;也感覺不到有任何突出的「自然攴叡智」。雷射投影在水幕上的小猴子還蠻可愛的,但因為風很大;水幕晃得很厲害,影像也就變得很模糊!另外,她有車椅子保留位。

遊記到此告一段落,很多地方如果有疏落或錯誤請包涵;若網友也有車椅子相關的旅遊計畫,歡迎和凱凱一起交流討論!(感謝凱凱授權行無礙刊出)

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