2016行無礙相關媒體報導

20160202台北建物無障礙設施 僅兩成合格-公視

原文網址: http://news.pts.org.tw/article/316102

台北市建物設施,對身障朋友真的算友善嗎?根據台北市議員調查,台北市餐廳,旅館,集合住宅和學校,真正通過無障礙設施合格的比例,平均低於兩成。
 
==民進黨台北市議員 何志偉==
台北真的很淒慘
變成一個歧視之都
 
市議員批評,台北市設計之都要變歧視之都,就是因為經過調查統計,台北市的690家餐廳,174家旅館和5279件集合住宅,甚至是學校,無障礙設施合格率,竟然超級低,有的連兩成都不到,對身障人士而言,更是有苦說不出。
 
==八福無障礙生活發展協會理事長 翁玉鈴==
他們就把已經改好的
無障礙空間就當作倉庫
然後他告訴我說
反正沒有要用 來了我們再挪
 
==行無礙資源推廣協會總幹事 許朝富==
他的房間裡面即使是有一兩百間
也只有一間的無障礙的房間
 
身障團體指出,許多餐廳廁所沒有無障礙設施,旅館以沒有設置無障礙浴室居多,和無障礙停車空間,也沒有在訂房網站上明列,學校則是未設輪椅觀眾席,對身障朋友不算友善,北市府因此挨批,宣傳不力。其實市府每年都有編列改善基金,像是103年編2300萬,104年編2990萬,但申請數少,核准率只有0.4%到0.6%,105年則編2550萬,建管處表示,會再繼續加強督導。
 
==北市府建管處正工程司 洪德豪==
等於是說在今年底
台北市的大型餐廳跟一般旅館
都要完成無障礙設施的改善
後續會督導
 
根據市府執行計劃,督導餐廳和旅館加設合格身障設施,預計105年底要完成,而集合住宅因為案件量龐大,預計111年底完成,落實無礙友善環境,讓台北成真正的首善之都。
 
記者 李曉儒 陳昌維 台北報導

20160313無障礙小黃 身障者:看得到搭不到-聯合報

 
分享一般民眾用手機APP或打電話叫計程車,多在6分鐘內抵達。身障人士、老人家預約無障礙計程車,需提早兩天預約才有車搭,還有司機額外要求加價50元到100元。全台現有400多輛無障礙計程車,儘管已達成交通部的初期目標,但身障族大嘆,無障礙計程車好難叫。
衛福部預估15年後,失能人口將急增至120萬人,因應失能人口快速增加,交通部推動無障礙計程車計畫,每輛車補助40萬元。
 
 
無障礙計程車舒適 一般民眾搶搭
 
雖是無障礙計程車,一般民眾及輪椅族都可搭乘,車輛後車箱較寬敞、車內空間舒適,造成一般民眾搶搭。台北市行無礙資源推廣協會專案經理陳明里表示,有些無障礙計程車司機讓自由行陸客包車,環島行程就要七天,無法兼顧身障者的需求。也有民眾到機場搭機,也會指定無障礙計程車接送。
 
為了解身障者搭乘無障礙計程車,可能碰到的困難,記者實際和身障者林欣蓓相約一起從中和搭到板橋火車站。林欣蓓平時搭車都有提早預約車輛習慣,雖提早四天連絡熟識司機,直到搭車前一天才確定預約到車。林欣蓓說,有預約到已很幸運,若是臨時有事外出,很少有機會叫到車。
 
收入穩定 司機愛接旅遊包車
 
身障者叫到無障礙計程車,必須靠司機推上車、固定輪椅、繫安全帶。吳姓司機說,加入無障礙計程車隊約兩年,當時因政府有購車補助,加上有些使命感,認為是未來趨勢,決定花145萬元買車。但多數司機考量收入問題,加入意願不高,也有無障礙計程車司機較喜歡接旅遊包車,比接送身障者的收入較穩定。
 
無障礙計程車雖然是好政策,林欣蓓認為,仍有改善空間,有一次司機比預約時間提早半小時抵達,要求加收50元,也曾私下預約叫車,司機加收50元到100元才願意接送,長久下來對身障者都是負擔。
 
另一名身障者小齊指出,他曾打電話預約無障礙計程車,客服人員表明須加價200元,他提出質疑,要求確認是否合法,再打過去叫車,客服回應沒有空車。
 
交部:司機少、款式少 無障礙計程車成長慢
 
交通部三年前推動無障礙計程車計畫,立意良好,身障人士反映不容易叫到車。交通部表示,車款少,司機少,是無障礙計程車無法快速增加的兩個原因,除了要求地方政府加強稽查,也會透過營運獎勵金機制,鼓勵司機多載身障者。
 
皇冠大車隊目前有190輛無障礙計程車,數量還再持續增加中。總經理吳俊德表示,台灣將邁入高齡化社會,無障礙計程車將是未來趨勢,但目前僅有兩種車款,選擇性太少,若有其他車商願意投入市場,車款的選擇性更多,應會吸引年輕人加入車隊行列。
 
不少運將抱怨空車率高,薪水降低,吳俊德建議可加入無障礙計程車行列,因無障礙計程車的客源較為穩定,收入也會較為穩定,也會獲得較多的尊重。
 
交通部規定無障礙計程車載送身障者的比率須達三成,吳俊德說,由於無障礙計程車也能載送一般乘客,有些身障者會採預約方式叫車,有司機擔心時間無法配合而拒絕。一旦車輛數增加,這個問題就會獲得解決,目前全台只有400輛無障礙計程車,但以雙北地區而言,至少要800輛至1000輛才足夠。

20160602拿補助推不友善餐廳 App「亂認證」-蘋果日報

 
【陳思豪╱台北報導】友善餐廳不友善。接受台北市社會局補助建置的「友善台北好餐廳」App,認證推薦八百五十家友善餐廳,昨北市議員高嘉瑜率身障團體指控,查詢該App到台北車站地下二樓春水堂站前店用餐,無障礙廁所卻遠在八樓,質疑胡亂認證,陷害身障朋友。
 
無障礙廁所很遠
前年起北市社會局補助众(音同眾)社會企業三百五十萬元,建置「友善台北好餐廳」App,推薦八百五十家友善餐廳,如點選「眼睛不方便」、「無障礙廁所」、「輪椅嬰兒車」等選項,會推薦該類餐廳清單。
高嘉瑜說,不少身障人士反映去推薦餐廳用餐很不便,如春水堂站前店在地下二樓,無障礙廁所卻在八樓,春日日本料理無障礙廁所在大安捷運站內,麻膳堂站前店無障礙廁所在數百公尺外的台北車站。她批社會局浪費錢,補助不實用的App;行無礙資源推廣協會理事長許朝富說,補助這種App是「陷害」身障者,應即改善。 
 
竟稱促社會參與
众社會企業創辦人林崇偉反駁,友善餐廳不等於無障礙餐廳,建置該App是鼓勵身障者社會參與;他們付費委託友善特派員(身障者)訪查餐廳,確認有安裝服務鈴、設優先席、電動輪椅免費充電服務等才認證。
 
北市社會局回應,該App已建置完成,今年補助計劃將轉移台灣脊隨損傷者基金會執行,續請身障人士訪查,推薦更貼近需求的餐廳。東吳大學社會系副教授周怡君直言,友善餐廳標準應比無障礙餐廳更嚴格,才有推薦價值,若更寬鬆就別做了。

20160602海運友善環境年 航港局辦理服務教育訓練-壹凸新聞

原文網址: http://news.e2.com.tw/utf-8/2016-6/855552.htm

【記者李舜田╱高雄報導】為使國內身障朋友能充分參與休閒生活、親近海洋,交通部航港局長期致力推動建構海運友善環境,也將105年度定為「海運友善環境年」,期達到「海運友善 有愛無礙」之願景。

除將持續優化旅運場站、船舶及岸接設施,亦規劃於6月辦理「客船無障礙服務教育訓練」,希望增進客船服務人員對身障乘客之基本認知,並據以提供良好、適切的服務,提升乘客乘船之舒適度及安全性。
 
本次訓練課程邀請學驗俱豐之中華民國聾人協會理事長牛暄文、無障礙科技發展協會秘書長楊聖弘、臺北市行無礙資源推廣協會總幹事許朝富、陳明里經理及游鯉綺社工師等專家,將講述身障者社會參與之相關法規,以及服務行動不便者、視障者、聽障者之技巧、注意事項,並結合情境演練。
 
航港局表示,「客船無障礙服務教育 訓練」將辦理兩場次:(1)105年6月17日(星期五)上午9時於航港局北部航務中心第一會議室(基隆市仁愛區港西街6號4樓);(2)105年6月24日(星期五)上午9時於航港局南部航務中心旅運四樓會議室(高雄市鼓山區鼓山一路2號4樓),每場次限額50名。
 
本次訓練師資堅強、內容實用豐富,歡迎客船相關服務人員把握機會踴躍報名參加,全程參與者,將發給結訓證明。課程簡章及報名表,請參閱航港局網站最新消息(網址:http://www.motcmpb.gov.tw/),報名請洽臺北市行無礙資源推廣協會游經理(電話:02-2599-4649、傳真:02-2599-4133、E-MAIL:sylviayu1971@gmail.com)。

20160612無障礙做半套 誰護孩子遊戲權-聯合報

原文網址: http://udn.com/news/story/7266/1755971

2016-06-12 02:56 聯合報 記者劉宛琳/台北報導
 
 
「在共融式兒童遊戲空間這個領域,台灣是落後國家。」民間團體除不滿現有兒童遊戲空間完全忽略身心障礙者的需要,環顧國際早有共融式遊樂設施,指控台灣對身障者太不友善。
 
北市議員許家蓓指出,許多國家早已發展共融式兒童遊戲設施,讓身心障礙及一般孩子都能使用。以亞洲為例,香港有卅七座公園設有共融遊戲設施,新加坡也有三座公園,歐美國家更是行之有年,美國德州明年將打造專為身障兒童設計的水上樂園。
 
周淑菁女兒患肌肉萎縮症,她說,國外共融遊戲適合視障、聽障及自閉症孩子使用,且不只兒童,也有設計給成人盪的鞦韆。
 
許家蓓說,國外的共融遊戲設施有聲光刺激遊戲、彩色音樂鼓等,符合坐輪椅孩童使用的高度;一些大鞦韆能讓特殊需求的孩子,藉由輪椅滑到特製鞦韆座位盪鞦韆。
 
還我特色公園行動聯盟成員張雅琳表示,身心障礙的孩子、大人都需要玩樂,尤其身障孩子更需要適合的遊戲刺激神經發展。張雅琳指出,打造共融式遊戲設施,不僅保障這些孩子遊戲權,也讓一般孩子學會與身障孩子相處,認識、思考他們的需求,激發同理心,減少社會歧視。
 
行無礙協會社工師游鯉綺表示,童年的社會參與和人際發展就從遊戲開始,但國內還停留在只為大人和一般孩子設想,從未考慮身障孩子的遊戲權,以致目前公園「無障礙」只做半套,進出無障礙,但要用設施就障礙重重。