部落格

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人人平等?個鬼!-上不了車?到底~

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退一步海闊天空,要退幾步才能讓駕駛曉得有輪椅等待中?
 
你有沒有過一種經驗,排隊排得好好的,有人忽然就插隊!完全不鳥你排多久,接著有人有樣學樣,一個一個插在你的面前。
 
請問是你會怎麼做呢?
 
讓他直接插隊,還是大聲喝斥對方?
 
 
星期天早上,胖子出門準備坐公車。路過三間修車廠,一個小小的檳榔攤,來到公車站牌前面,一個華麗的轉身等待我要坐的公車。
 
只見後來慢慢有人開始群聚,如果我擺在店門口,應該就是超強的招財貓吧!
 
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拜會日本障礙學會發展與障礙生支持性服務

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在日本朋友安排下,拜訪了京都立命館大學Tateiwa Shinya教授,一個非正式的拜訪,可以感受Tateiwa對於我的提問都是真誠無私的分享,收穫很多。談日本障礙學會的發展跟草根團體、國家政策的關係,學術團體不是象牙塔,與DPOs跟厚生勞動省的人員還是有所連結,進行政策對話。日本障礙研究學會有自己的學術期刊,豐富的網路資料庫,但每一步都是緩慢的累積。回程路上在想,組織的成立是力量開展跟資源滾動的開始,怎麼發展是一種集體智慧,但組織的核心的精神與所擁抱的價值,似乎才是關鍵。
也談了身心障礙學生支持性服務的現況,對於障礙生的培力、意識覺醒確實是一件不容易的事。而目前日本的支持性服務,還是看學校態度與資源。但以前個人助理不能進校園服務,到現在日本教育部甚至補助個助協助學生在校學習,下午參加他們的一場seminar,就看到腦麻學PA課堂協助。
很累的第一天,但腦袋很滿。題外話,面對大咖而又謙虛的老師,總覺得那是一種最難得風範。

民航局提供使用含電池行動輔具之旅客搭機注意事項懶人包

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電輪的朋友們看過來,針對在櫃檯電輪電池處理為免因部份人員不熟悉而拒絕,在行無礙資源推廣協會及鄭運鵬委員協助下,民航局已於網站製作-使用含電池行動輔具之旅客搭機注意事項懶人包,並列出各航空公司相關連結,歡迎大家多多利用~
 
民航局連結:
 
 
民航局公文:
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2018行無礙捐款徵信

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2018年捐款徵信,敬請各界持續支持推動無障礙生活

本會目前工作人力7名,其中2名專業工作人員獲聯合勸募薪資補助。
此外,總幹事1名以及業務推動所需之4名工作人員、房租水電等行政支出、業務推廣之交通等等,每月至少需求預算為30萬元。懇請各界支持推動隨心所欲所行無礙、全面參與的無障礙生活~

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去振興散步

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障礙的經驗有著什麼樣的世代差異?在台灣福利制度缺乏的壯況之下,醫療復健機構(收容)的存在,有什麼樣的時代意義?
 
之於這些院童,也之於那個年代。我作為一個80年代的小麻患者,沒有機構生活的經驗,能夠跟這些長輩們一起重回童年,聽聽他們我說那些在振興的日子,除了遠離家人的孤單,療程的苦痛,其實有更多的懷念,感念。我沒有辦法斷然的用「機構就是不好的」這種論點評斷他們每個人的主觀經驗,在那樣資源缺乏的年代,機構很可能是家庭以外,唯一的資源。而當然階級的因素,很可能就左右了一個小兒麻痺患者的人生。
 
今天的散步,像是黑白電影,我們在一棵芒果樹前逗留,那可能是當時他們一起打芒果做芒果青的記憶。還有某些角落,是機構中偷偷摸摸小情小愛的甜蜜。似乎得要跟時間賽跑,這些記憶再不去談,可能就消失了。那象徵的不是這群人的生活而已,而是那個時代身障者的處境與社會意涵。
 
 
聽著這些故事,我是何其有幸。
 

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