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那一段掙扎的日子

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又到了領取大學聯考報名表的時候,多少學子正在舉棋不定,不曉得如何決定自己的志願,是以學校為主呢?還是以科系為主?是以興趣為重呢?還是以

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牽手一起到墾丁賞鳥趣(上篇)

自六年前結合十六個以上生態、環保團體,共同推出的牽手無礙親近自然系列活動一直受到行動不便朋友的歡迎。今年在大自然教育推廣協會的安排下,我們南下墾丁舉辦首次兩天一夜的無障礙賞鳥遊,更在墾丁森林遊樂區帶身障者進行了定向運動初體驗。

 

每年十月十日國慶節除了眾所皆知的燦爛煙火秀外,南台灣還有個「國慶鳥」的活動,由於墾丁地理位置條件的適中,每年南來北往經過或留下渡冬的候鳥最為壯觀者,便是每年秋季過境灰面鵟鷹(又名灰面鷲),灰面鵟鷹秋季過境期集中在10月10日「國慶日」前後,故將灰面鵟鷹取名為國慶鳥。

 

行無礙每次辦無障礙旅遊,最先要籌備除了地點、流程的勘察外,最首要解決的就是交通了,所以為了讓更多身障朋友來參加這次南台灣大自然生態的盛會,我們分別租了一輛大型及中型的無障礙巴士,不管手動、電動輪椅都能無障礙的出席參加。

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還我忽視己久的無障礙交通政策與期程

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小學時,父母為了就近方便,上學的地點離家很近,每天都依賴同學早起,推著我走路上下學;到了高中,「交通工具」這件事對我來說,上課是爸爸的那台黑色轎車,下課就是坐著計程車回家。有天問了母親,母親說光三年坐計程車上下學,至少花了好幾棟房子了,回想起來這真是多麼高額的交通費用,更難想像的是,自己就這麼「習慣」地「被區隔」了,一直以為公車、客運、火車、船舶的搭乘和自己一點關係都沒有。

 

是的,大眾運輸無障礙才是王道

 

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朋友 請把電梯讓給需要的人

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前天搭捷運到市府站準備到市府開會,出了捷運站本想照舊搭電梯上去,但看到市府連通道的標示,決定也走走看,畢竟在室內通道走不怕下雨,也較方便些。

但走著看著一堆人群開始後悔了,好不容易才找到另一個出口電梯,果然朋友常談的「電梯事件」再度上演。

行動不便者包括了輪椅者、娃娃車及老人與臨時受傷的朋友,對於許多地方來說,「電梯」成了唯一的通道,但就如同近期在討論博愛座的問題一樣,許多人也會很容易地就佔用了它。

當走到電梯前時,排了三輛娃娃車,我是第四輛輪椅,雖然有2部梯電但看起來他們也排了一陣子了,右邊的電梯抵達後,如同往常在百貨公司所見,裡面排滿了人,最前面的娃娃車還沒來得及「表示」,旁邊的路人甲乙就溜了進去,馬上佔了最後的空間。

又一部電梯下來要往下,但原本是要搭上去的娃娃車似乎放棄原本的規劃,決定先作了再說,先上再下,至少坐得到電梯了。

這時只剩前面一台娃娃車和我了,當一部電梯上來開門時,旁邊三到五人又在你不經意時又溜到電梯內,作出個擠滿狀,我看了看推娃娃車的母親面有難色,忍不住向電梯內脫口說:你們沒有人可以讓出來給娃娃車和輪椅的朋友嗎?這時母親也說了:你們讓給輪椅這些有需要的人好嗎?裡面的人相互看了一下,相繼有四到五人走了出來讓給我們搭乘。

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輔具讓出走更Easy~香港行

無障礙生活」一直是行無礙長期所關注與投入的目標,而透過「旅遊」的工具來讓身障朋友能達到社會參與,自六年前和一群生態保育團體合作推出了「牽手無礙親近自然」系列活動至今,每年八到十場的親近大自然體驗一直受到許多行動不便者的歡迎,也因此,在九十八年開始與林務局合作推展國家森林遊樂區的無障礙,更在今年有機會受邀到香港出席第十二屆長者與無障礙交通年會,並發表我們在台灣所作的努力成果。

香港是我第二次前往,有別於上次的經驗,這次在寶貝心企業的提供下,我坐著六輪式的電動輪椅前往五日的香港行。行動不便者在國外旅遊時,除了交通及住宿外,在過程總是會考量是否需要人力協助的問題,但若是手推輪椅的朋友們,則會大力建議出國自助遊能以電動輪椅來代步最好。

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