sylvia 的部落格

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台北站台鐵與捷運銜接的電梯

以往搭火車抵達台北之後,看著其他夥伴直接走樓梯或手扶梯下樓轉往捷運站,而輪椅的朋友卻要百轉千迴才能搭到捷運,因為輪椅旅客要在八車附近搭電梯上到台鐵大廳,然後再從一樓大廳從南2門出火車站建築,往前去轉搭電梯在下到地下室,轉由誠品另一座電梯,終於氣喘呼呼重新進到捷運入口,這一繞至少也要20分鐘。而且這一路不是熟人還不一定找得到,找到了,光是等電梯,每一次又是機會與命運的時刻,轉四次電梯真的需要很大的耐心。

 

  

 

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長虹用音樂感動,傳播愛的能量!

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長虹教育基金會自2013年成立,除以環境保護、美學人文閱讀為教育推廣方向外,也希望持續關懷在地台灣的弱勢家庭及育幼院學童,給予最有溫暖的支持及行動,繼2014年初贊助臺灣博物館公益參觀活動,我們後續也規劃第二場以弱勢家庭為主要對象的親子音樂會,邀請了南台北家扶基金會的弱勢家庭及身障朋友共計近100位免費欣賞一場充滿趣味驚喜的古典音樂之夜。
 
其中,也特別預留了4個輪椅席以及10個座位提供給行無礙的朋友。長虹教育基金會是一個很可愛的單位,過去和行無礙的接觸不多,但在偶然的一次接觸之後,每每有活動總會想到障礙朋友的需求,提供我們共同參與的機會。這次贊助包場的過程中也把4個輪椅席一起含蓋進來,希望障礙者家庭親子也能享受這場美妙的視聽音樂會~
 
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世說新語~多此一舉

從行無礙的視角出發,生活裡普遍存在三種明顯"多此一舉"的形式,隨處可見隨手可拍。

一種例如左圖,做了斜坡卻在斜坡道上鋪滿磁磚,浪費的錢讓納稅人心疼之外,它的存在更讓障礙者、老人、小孩等等需要斜坡通行的使用者,心理上充滿恐懼,擔心滑倒,特別是在這樣的雨天,斜坡如果是必要且唯一的通道,行進便如履薄冰。 

 

另一種多此一舉,例如右圖,是廣泛運用各種材質,鋪設在原來已經平順的通道上,最常見的就是卵石、崁石、磁磚、紅磚、玻璃、鋼板,設計者或許希望將道路設計得豐富有趣,但卻常忘記通路的本質應該是安全好走優先,貼上這些材料,有些甚至會讓穿高跟鞋的小姐扭傷、奔跑學步的小孩跌倒,更嚴重的是,輪椅使用者通行困難。

 

通路地面,應該平整、堅固、防滑。這是建築物無障礙設施設計規範第二章規範使用的字眼。

然而,我們當然不需要將路區分為有障礙、無障礙的,當人們在設計通路的時候,該多想想不同的人在上面怎麼走,而多此一舉的真的不要來亂啦!
 

左圖1:公園斜坡上貼滿磁磚。右圖1:公園通路上有紅磚、抿石子、卵石。

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花崗山上會英雄:國軍英雄館有無障礙房

  

花蓮國軍英雄館位於花崗山、美崙溪畔,太平洋遠遠的眺望得到,已經30年的歷史,房型包括和式通鋪、西式床鋪,全館共有兩間無障礙房,都是三人房型,有一大床一小床,據說是因為過去給建議的朋友說,障礙朋友很多需要陪伴者,所以選擇三人房的房型做為無障礙房,正好可以多一張小床讓陪伴者睡。

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三天兩夜香港體驗之旅 / 豈逢

作者:許豈逢(2013香港無障礙旅遊團員)
 
    參加這次行無礙辦的香港無障礙旅遊,是我受傷18年後第一次到香港。行前說明會的時候領隊施小姐跟朝富兄就有一一提醒我們應該注意的事項,我覺得很實用,例如:施小姐貼心的給每位旅遊夥伴一份小禮物,其中包含這次香港行的旅遊手冊,裡面將所有注意事項寫得很清楚,還有因香港跟台灣電源插孔不同,而送給我們每人一個轉換插頭,包含已寫好名字的行李吊牌,還有香港簽證跟入境表格,行無礙也幫我們準備了電動輪椅專用雨衣跟控制器專用雨罩,用心鉅細靡遺的為我們大家設想到每個細節,這也是在其他旅遊計畫中不可能看到的。
 
  第一天要去機場必須提前2小時報到,去機場的交通工具有多扶復康、無障礙計程車、搭高鐵到桃園站再乘坐接駁車到機場、信用卡中心提供機場接送服務…等這些方式可以選擇,費用部分是多扶復康>無障礙計程車>高鐵轉車>信用卡機場接送,最後我是選擇信用卡機場接送因為費用最低。

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