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5,760元的福利異想世界!補助金額從指間快速滑過不見了!

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觀念急轉彎,倡議改變福利政策,大家一起來發聲!別讓您的福利睡著了!
 
首先自網路摘錄有關「臺北市敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡常見Q&A,敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡補助內容為何?
1.敬老(一)悠遊卡及愛心(一)悠遊卡每月公車免費優待60段次,每月免費段次用畢欲再使用之公車段次及捷運一律自行加值後半價優待。
2.敬老(二)悠遊卡及愛心(二)悠遊卡自行加值後公車及捷運半價優待。
3.愛心陪伴悠遊卡緊接於原愛心悠遊卡後使用一律自行加值後半價優待。單獨使用以全票計。"
4.公車每月60段次(每段次等於車資8元),也能用來搭乘敬老愛心計程車,折抵部分車資,單趟計程車車資100元(含)以下,政府補助16元(扣除2段次);單趟車資超過100元,政府則補助32元(扣除4段次)。」訊息。
 
臺北市政府社會局為照顧身障者及資深公民之市民,每個月編列預算給予「敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡」者補助經費於搭乘「公車每月60段次(每段次等於車資8元)」大眾運輸工具及計程車等福利,以促進社會參與活動,提升生活品質確實是好事,值得稱許讚美之。
 
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衛生福利部常務次長超級無感!輕視弱勢醫療環境無極限

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衛生福利部常務次長(薛瑞元)開口提起說︰「身障人數少,要全數診所作無障礙沒有辦法,只能集中某些地點作示範點開始…!」實在聽不下去!
 
內政部營建署建管組高文婷組長報告︰「 105年營建署函文詢問衛福部將大型診所(1,000平方公尺,約300坪空間)納入無障礙設施適用範圍,得到的回應是醫師公會反對!」所以延宕至今仍然無法納入設計規範內。
 
醫師公會代表說︰「超商賣東西價格可以隨便開價,診所收費被訂的死死的。」所以沒有錢作無障礙設施及改善障礙環境。
 
醫師公會全聯會的代表告訴大家「診所人員都有愛心可以協助障礙者,這樣都解決了!」
 
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人行道路口環境障礙議題與設計問題層層千千結

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6月11日 (二)下午14點起,一場由立法院吳焜裕委員、吳玉琴委員、陳曼麗委員等三人召開「視障導引公聽會-路口暨臺北車站無障礙體檢」公聽會談起;主辦方討論大綱設定為(一)健全路緣斜坡及引導系統規劃,(二)縱向行人穿越線設置規劃,(三)科技發展與視障引導的挑戰;如,電動車輛等,(四)臺北車站無障礙動線盤點成果。本文要分享的重點是人行道出入口路緣斜坡及引導(導盲警示定位磚)系統部分為主。
 
1992年5月19日美國回來,在劉姐理事長感召下7月1日榮幸接任秘書長乙職;之後陸續成立各種議題暨功能委員會,包括就業、特教、醫療、募款、無障礙環境等,邀請各方專業人士擔任無給職委員,王武烈建築師就是其中之一;並且長期並肩作戰迄今不休止。
 
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從社區公園看日常生活中的障礙與問題處境

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《行無礙協會》為搜集台北市社區鄰里公園無障礙與障礙狀況現狀,提出公園無障礙問題給有關單位了解問題與改善計畫,從100年大同區(15個/102張障礙照片)開始啟動勘查社區鄰里公園之事,之後本案特別申請《聯合勸募協會》補助計畫案獲得補助款,按「台北無障礙推動-拓展計畫」逐年分區展開勘查公園無障礙工作迄今成果豐碩,是全國唯一落實推動與實地勘查無障礙公園之協會。
 
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爬梯大小事——讓冷漠與刁難瞬間轉變為熱情與幫助

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文 / WILL
 
八月十五日,天氣陰,是小弟出勤爬梯服務最累的一次,也是讓我感受不太一樣的爬梯任務。
 
服務地址雖然標註在樹林區,但行車航線顯示已漸漸地偏離新北市區內之航道,直到一頭看見迴龍車道上矗立的新北分界碑,心中瞬間吶喊,天ㄚ!這那裡?真的,假的,有沒有搞錯ㄚ!腦海中的 OS〝挖哩嘞OX*#△〞。
根本就是在龜山嘛!也太遠了吧! 
 
雖然心中無聲吶喊著,卻無法阻止任務的進行,如果《行無礙》不做,那誰做;心中同時浮出一股肯認、價值的聲音。
沒想到使命感的堅持,卻仍然遇到無可預料的情況。
 

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