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貓空樟樹步道能變身設計成為「無礙山林步道」嗎

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8月12日(週四)上午熾陽高照,陪同參與式預算身障議題團體提案人琦玲及其二位好友、大地工程處與民政局等府員一行十人,特地走訪一趟貓空樟樹步道全程路徑,沿途隨機交換步道可行性改善意見,希望能夠促成貓空樟樹步道變身設計成為「無礙山林步道」。
 
說來話長,此行為何而來?為何要探勘樟樹步道?或許大家已經遺忘公民參與提案事!
 
回溯於2020年9月5日(週六)下午於大同區公所參與民政局辦理「109年臺北市參與式預算團體提案計畫」,其推動目的二「為提供本市相關團體提案管道,使關心相同議題團體能聚焦討論、形成共識,進而產生提案,規劃結合推廣教育課程,協助團體瞭解參與式預算精神及程序,並結合機關共同參與討論,使計畫具可行性,公私協力共同完成提案。」價值,行無礙協會特別邀請身障好友們共襄盛舉落實公民參與,實現目的三「透過團體針對單一議題進行討論及提案,有利聚焦參與式預算提案範圍,使提案更具可行性,提高效益。」願景。
 
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《無障礙魂》使命上身;談公民倡議無障礙之我見

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——參與”臺北市公園設置直飲台規範”及公參會委員研議實錄分享
 
《無障礙魂》使命上身;天下人管天下事!公共事務當參與。
身為臺北市公民參與委員會一員,於「參與式預算組」定期會議中就公民提案議題,個人特別注重關心台北市的無障礙環境設施(公共設施規劃與施作成效)是否符合身障者的設計原理原則為先,如全市公園無障礙改善案,人行道拓寬及鋪面改造案,共融遊戲場案等議案,以及執行《行無礙協會》年度計畫案,即勘查臺北市公園無障礙環境計畫案專責工作。
 
勘查臺北市12行政區公園,歷經八年時間分年終走踏完成。
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5,760元的福利異想世界!補助金額從指間快速滑過不見了!

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觀念急轉彎,倡議改變福利政策,大家一起來發聲!別讓您的福利睡著了!
 
首先自網路摘錄有關「臺北市敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡常見Q&A,敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡補助內容為何?
1.敬老(一)悠遊卡及愛心(一)悠遊卡每月公車免費優待60段次,每月免費段次用畢欲再使用之公車段次及捷運一律自行加值後半價優待。
2.敬老(二)悠遊卡及愛心(二)悠遊卡自行加值後公車及捷運半價優待。
3.愛心陪伴悠遊卡緊接於原愛心悠遊卡後使用一律自行加值後半價優待。單獨使用以全票計。"
4.公車每月60段次(每段次等於車資8元),也能用來搭乘敬老愛心計程車,折抵部分車資,單趟計程車車資100元(含)以下,政府補助16元(扣除2段次);單趟車資超過100元,政府則補助32元(扣除4段次)。」訊息。
 
臺北市政府社會局為照顧身障者及資深公民之市民,每個月編列預算給予「敬老、愛心及愛心陪伴悠遊卡」者補助經費於搭乘「公車每月60段次(每段次等於車資8元)」大眾運輸工具及計程車等福利,以促進社會參與活動,提升生活品質確實是好事,值得稱許讚美之。
 
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衛生福利部常務次長超級無感!輕視弱勢醫療環境無極限

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衛生福利部常務次長(薛瑞元)開口提起說︰「身障人數少,要全數診所作無障礙沒有辦法,只能集中某些地點作示範點開始…!」實在聽不下去!
 
內政部營建署建管組高文婷組長報告︰「 105年營建署函文詢問衛福部將大型診所(1,000平方公尺,約300坪空間)納入無障礙設施適用範圍,得到的回應是醫師公會反對!」所以延宕至今仍然無法納入設計規範內。
 
醫師公會代表說︰「超商賣東西價格可以隨便開價,診所收費被訂的死死的。」所以沒有錢作無障礙設施及改善障礙環境。
 
醫師公會全聯會的代表告訴大家「診所人員都有愛心可以協助障礙者,這樣都解決了!」
 
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人行道路口環境障礙議題與設計問題層層千千結

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6月11日 (二)下午14點起,一場由立法院吳焜裕委員、吳玉琴委員、陳曼麗委員等三人召開「視障導引公聽會-路口暨臺北車站無障礙體檢」公聽會談起;主辦方討論大綱設定為(一)健全路緣斜坡及引導系統規劃,(二)縱向行人穿越線設置規劃,(三)科技發展與視障引導的挑戰;如,電動車輛等,(四)臺北車站無障礙動線盤點成果。本文要分享的重點是人行道出入口路緣斜坡及引導(導盲警示定位磚)系統部分為主。
 
1992年5月19日美國回來,在劉姐理事長感召下7月1日榮幸接任秘書長乙職;之後陸續成立各種議題暨功能委員會,包括就業、特教、醫療、募款、無障礙環境等,邀請各方專業人士擔任無給職委員,王武烈建築師就是其中之一;並且長期並肩作戰迄今不休止。
 

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